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“A transação reforça a disciplina de capital da Vale, focando em seus negócios ‘core’ e o compromisso com um portfólio mais enxuto”, disse a mineradora brasileira.
O acionamento da bandeira “escassez hídrica” será transitório, deverá ser justificado, e não se aplica aos consumidores inscritos no programa Tarifa Social.
Mais cedo, o ministro Gilmar Mendes votou pela alíquota menor só a partir de 2024, o que levou à mudança do voto de Toffoli. O restante do plenário deve seguir os dois ministros. O julgamento, que tem repercussão geral e analisa um caso em Santa Catarina, foi retomado nesta sexta-feira, 10, no plenário virtual do Supremo, e vai até dia 17.
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“No fim, não importa se o recurso veio através de Small ou Large Caps, o que importa é o quanto você conquistou a longo prazo. Quando olhamos grandes empresas, como Petrobras e Itaú, você está competindo com os melhores analistas de Petróleo do mundo”, explicou a gestora da Stoxos, enfatizando os contras ao se investir em Large Caps.
Apesar de “dar mais trabalho”, por precisar ir atrás por conta própria de informações, já que dificilmente possuem análises profundas, Roger enfatizou que as ações Small Caps sempre deram mais retorno do que qualquer outro investimento.
A mineradora Vale informou nesta segunda-feira que a sua subsidiária Vale Canada Limited celebrou um contrato vinculante com a Nucor Corporation para vender sua participação de 50% na California Steel Industries (CSI).
Confira a análise na íntegra:
Segundo a varejista, a mudança vai melhorar a governança, aumenta a liquidez da ação, elimina o desconto de holding de LAME3 e LAME4 e facilita o entendimento da empresa pelo mercado.
O executivo reiterou ainda que a empresa tem um Termo de Compromisso de Cessação (TCC) assinado com o órgão antitruste Cade que prevê a saída da estatal dos ativos de distribuição e transporte de gás natural.
O Itaú Unibanco anunciou o calendário de pagamento de juros sobre o capital próprio, com o valor de R$ 0,01765 por ação.
“Uma das vantagens do nosso novo modelo de operação, ponto a ponto, que não exige conexão no aeroporto usado como centro de distribuição; no caso da Avianca, em Bogotá, é permitir que possamos explorar diferentes rotas. Pensamos em abrir voos a uma terceira cidade no Brasil, e rotas diretas partindo de Equador, El Salvador, de Medellín e Cali”, disse o executivo, afirmando que a intenção é provavelmente para 2023.
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