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Nos nove primeiros meses deste ano, a CSU apresentou lucro líquido de R$ 43,7 milhões, resultado 33,8% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.
Na terça-feira, os Estados Unidos anunciaram a meta de chegar a saldo zero em emissões de gases do efeito estufa no setor de aviação até 2050, em linha com a promessa global da Associação de Transporte Aéreo Internacional.
A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.
“O espaço fiscal que está sendo aberto (de R$ 91,6 bilhões) é o espaço necessário. Não se discute mais sobre o subteto para o pagamento de precatórios, que chegariam a R$ 130 bilhões em 2023 sem a PEC. O que se discute no Senado é a mudança na fórmula de correção do teto de gastos”, afirmou, em entrevista à GloboNews.
OIbovespateve um dia positivo e encerrou em alta nesta quinta-feira (11), com o mercado reagindo aos resultados trimestrais e à espera de novos balanços. Indicadores econômicos também ficaram no radar dos investidores. O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de1,54%, cotado a107.594,67 pontos. Volume financeiro ficou em R$ 36,8 bilhões.
A Ambipar apresentou lucro líquido de R$ 116,6 milhões nos nove primeiros meses do ano, ante resultado positivo de R$ 23,2 milhões apontado no período entre janeiro e setembro de 2020.
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*Com informações de Estadão Conteúdo
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Assista à análise completa:
A receita líquida ficou em R$ 809,6 milhões, aumento de 17,5% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA ajustado, por sua vez, teve resultado positivo de R$ 500,6 milhões, ante R$ 371,3 mi do terceiro trimestre de 2020, variação de 34,8%.
As ações preferenciais do Bradesco avançavam mais de 5% por volta de 12:25, tenho ganhado fôlego após os comentários do executivo em evento do banco com investidores e analistas.
A receita total disparou 55,8% no período, para 2,77 bilhões de reais.
Em alguns locais, eles também podem ser mais poluidores do que modelos a combustíveis. Na Polônia e em Kosovo, por exemplo, eles geram mais emissões de carbono do que motores baseados no petróleo porque as redes de eletricidade locais dependem muito do carvão, o combustível fóssil mais sujo, de acordo com a consultoria Radiant Energy Group.
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