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• 2024-08-25 12:48:10

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“Ainda não está claro o que é consumo represado, mas o que temos visto no último mês é um assentamento da pandemia e recuperação da economia. O movimento de Natal vai ser muito importante para balizar”, diz o presidente da companhia.

Porto do Pecém cultiva números positivos em abril Outro terminal que se destacou neste primeiro semestre foi o Porto de Pecém, localizado em São Gonçalo do Amarante (CE), onde a importação de equipamentos para o segmento de energia renovável e o retorno das operações de transbordo alavancaram em 44% o fluxo de cargas em abril.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a BR Properties (BRPR3), feita pelo Alex André, para a BM&C News.

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Arábia Saudita e Emirados Árabes chegam a acordo sobre produção de petróleo, diz fonteBNP Paribas anuncia aquisição de 50% em participação na Exane“A aquisição da marca MyShoes e a parceria com o Mercado Livre estão de acordo com a estratégia de complementar os negócios da Arezzo&Co…buscando consolidar a Companhia como uma house of brands”, afirmou a Arezzo em comunicado ao mercado.

MP da Eletrobras deverá ser sancionada em breve, diz ministroGuedes diz esperar leilões bastante concorridos para Correios e EletrobrasO lucro líquido subiu para 14,3 bilhões de dólares, ou 4,50 dólares por ação, no trimestre encerrado em 31 de março, de 2,9 bilhões de dólares, ou 0,78 dólar por ação, um ano antes. Analistas, em média, esperavam lucro de 3,10 por ação, de acordo com a Refinitiv.

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Bolsonaro sente dores abdominais e cancela agenda para fazer examesVolkswagen coloca 2,2 mil funcionários da fábrica de Taubaté em férias coletivasOs efeitos negativos da pandemia foram percebidos, principalmente, em março e abril de 2020. Para conter o número de mortos, o Brasil adotou o isolamento social em boa parte do território, o que impactou a atividade econômica. Após esse período, o IBC-Br passou a reagir, até que a segunda onda provocasse, no início de 2021, novos fechamentos de empresas.

Confira a análise sobre o Banco Santander (SANB11), feita pelo Guga Almeida, para a BM&C News.

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Há três opções à mesa sobre a construção da pera. A primeira é a obra ser incorporada pela atual operadora da ferrovia interna do porto, a Portofer (controlada pela Rumo). A segunda seria ficar a cargo da vencedora da licitação do novo terminal de fertilizantes na área da Marimex. A terceira, é que um novo operador ferroviário do porto assuma a obra no contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), caso seja antecipado o fim do contrato da Portofer.

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