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Enquanto a receita operacional líquida da companhia foi de R$ 467 milhões. O número representa alta de 8,5% em relação ao terceiro trimestre de 2020.
Os estoques de veículos novos da Stellantis caíram mais de 42% com relação ao ano anterior no final de setembro.
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Garantiu, ainda, que tem o compromisso com o Executivo e com a Câmara, de ajudar a encontrar uma solução para o tema.
Ainda sobre os resultados, as despesas com vendas foram 40% maiores e totalizaram R$ 95 milhões. As despesas gerais e administrativas subiram 27%, para R$ 47,5 milhões.
Hoje, os investidores digerem a decisão de ontem do Copom de a Selic, taxa básica de juros da economia, a 7,75% ao ano. O motivo do aumento é por causa dos reflexos do drible no teto de gastos na inflação.
Executivos da companhia afirmaram nesta quinta-feira que, ao contrário, a demanda pode até crescer.
A maior economia da América Latina está passando por uma recuperação instável do impacto da pandemia do coronavírus, apesar do prognóstico de crescimento de 5,1% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2021, o mais forte em uma década.
No comércio exterior, o saldo de outubro até o dia 22, foi negativo em US$ 1,342 bilhão, com importações de US$ 12,428 bilhões e exportações de US$ 11,086 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 1,688 bilhão em ACC, US$ 2,298 bilhões em Pagamento Antecipado e US$ 7,100 bilhões em outras entradas.
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O banco reafirmou seu plano de continuar comprando títulos para fixar os custos dos empréstimos perto de mínimas recordes e também prometeu manter as taxas de juros baixas nos próximos anos –compromisso cada vez mais contestado por investidores céticos quanto à narrativa do BCE de que a alta inflação é temporária.
A inflação nos 19 países que compartilham o euro subiu para 4,1% em outubro, de 3,4% um mês antes, superando a previsão de consenso, de 3,7%. A leitura é a mais alta desde 2008 e se iguala ao recorde da série, iniciada em 1997.
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