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• 2024-08-25 15:08:47

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Com relação a investimentos, a Engie terminou o primeiro semestre com 1,5 bilhão de reais executados. Para todo o ano de 2022, a previsão é de 3,9 bilhões de reais em aportes.

Para hoje, Usiminas (USIM5), Irani (RANI3) divulgam seus números, antes da abertura do mercado, e RaiaDrogasil (RADL3), após o fechamento.

Embora a economia da zona do euro tenha crescido mais do que o esperado no segundo trimestre, economistas disseram que a expansão pode ter sido um último respiro antes de uma provável recessão no segundo semestre do ano.

Já o dólar encerrou o dia com alta de 0,08% aos R$ 5,17.

Túlio Faria, especialista em milhas e cartões de crédito. Já movimentou mais de 40 milhões de milhas e possui 13 cartões de crédito black sem anuidade. Já conheceu 12 países utilizando suas milhas e está de malas prontas para os próximos destinos em 2022: Estados Unidos, Catar e Maldivas.

Confira o gráfico da análise:

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Segundo a FUP, Patric Carlos, de 37 anos, trabalhava como caldeireiro e houve um disparo de CO2 no motogerador –local fechado–, quando dois trabalhadores estavam presentes. Um deles era Patric, que não conseguiu sair da sala com gás inerte e faleceu no local.

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Freitas afirmou que não é a primeira vez que o presidente da Câmara dos Deputados americano visita a China. Na visão do professor, o presidente Xi Jinping não alteraria o rumo que ele estabeleceu para o crescimento econômico chinês nos próximos anos.

Na apresentação da bolsa, a marca se refere ao lançamento como o “Trash Pouch”, traduzido em português para “saco de lixo”.

No dia 20 de agosto, acontecerá o SaraInvest Day, um evento sobre política, economia e investimentos. Promovido pela SaraInvest, os investidores terão uma oportunidade de imersão para aprender com grandes nomes do mercado financeiro. 

Quem vive em São Paulo sabe como está cada vez mais comum trocar o carro pela bicicleta – um meio de transporte sustentável, econômico e rápido. Segundo a pesquisa Origem e Destino do Metrô, as viagens de bicicleta cresceram 32% em dez anos na Grande São Paulo. A principal razão apontada pelo levantamento foi a integração com os metrôs.