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Clientes bebem e jantam ao ar livre no restaurante “Martha”, na Filadélfia, Pensilvânia, EUA, 7 de agosto de 2021. REUTERS/Hannah BeierUma medida da atividade do setor de serviços dos Estados Unidos atingiu uma máxima recorde em outubro, provavelmente com a queda nos casos de Covid-19 aumentando a demanda, mas as empresas continuaram sobrecarregadas por cadeias de suprimentos travadas e os consequentes altos preços.
Já para Carlos Herrera, estrategista-chefe no CondorInsider, é preciso analisar muito bem antes de se posicionar em alguma ação, já que preço baixo não significa, necessariamente, uma boa oportunidade.
Segundo o BC, esta combinação foi “o fator preponderante para a elevação das projeções de inflação do comitê tanto para 2021 quanto para 2022”.
Interlocutores do presidente receberam a indicação de que a tendência dos ministros da Corte seria dar sinal verde à extensão do benefício, sem a necessidade de aprovar novo decreto de calamidade no Congresso.
A carteira de crédito, por sua vez, ficou em R$ 962,335 bilhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 4% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020.
“O Fed não balançou o barco neste caso”, disse Ryan Detrick, estrategista-chefe de mercado da LPL Financial. “Foi bastante antecipado o que o Fed poderia fazer e eles fizeram o que a maioria das pessoas esperava.”
“Mostra-se oportuno tecer considerações sobre a imposição de restrições à operação para mitigar os riscos concorrenciais dela advindos”, diz parte do despacho divulgado pelo Cade.
A aprovação coloca em modo de espera o “plano B” que o governo tem engatilhado: uma consulta ao Tribunal de Contas da União (TCU) para prorrogar o auxílio emergencial com crédito extraordinário, fora do teto de gastos – a regra que limita o avanço das despesas à inflação.
O Produto Interno Bruto (PIB) cresceu 2,0% em taxa anualizada no último trimestre, informou o Departamento do Comércio em sua estimativa preliminar do PIB nesta quinta-feira.
A companhia aérea brasileira Azul tem interesse em comprar a totalidade da chilena Latam Airlines Group, e está pronta para fazer uma oferta caso os credores não cheguem a um acordo sobre um plano de reestruturação, disse o presidente da Azul, John Rodgerson, ao jornal chileno Diario Financiero na segunda-feira.
A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.
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