renda extra o que esta em alta

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• 2024-08-25 16:54:00

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A produção de veículos se retraiu 4,2% em julho na comparação com o mesmo mês de 2020. De acordo com o balanço divulgado nesta sexta-feira (6) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricadas 163,6 mil em julho, enquanto no mesmo mês do ano passado a produção ficou em 170,7 mil veículos.

A Aramco já paga o maior dividendo do mundo. Segundo analistas, os preços mais altos do petróleo e os aumentos de produção impulsionados pela OPEP+ devem apoiar um aumento significativo do fluxo de caixa livre nos próximos dois anos.

O mercado também acompanha a reta final da temporada de balanços das empresas. Nesta segunda-feira (09) serão divulgados os resultados de Blau, BR Partners, Direcional, Iguatemi, Minerva, Mobly, Even, Fras-le, Itaúsa, Melnick, Mitre e São Martinho, após o fechamento do mercado. Além disso, o mercado também acompanhou na manhã desta segunda-feira a divulgação de indicadores como oIGP-DI de julho, Boletim Focus,IPC-S da 1ª quadrissemana de agostoe mais.

A média de voos diários registrou evolução de 133,5% em relação a julho de 2020. Foram 407,39 decolagens por dia em todo o País, contra 174,45 saídas diárias no mesmo período do ano passado.

Os contratos futuros do Brent recuaram 1,66 dólar, ou 2,4%, para fechar a 69,04 dólares o barril, enquanto o petróleo dos EUA (WTI) caiu 1,80 dólar, ou 2,6%, para fechar a 66,48 dólares.

Segundo o responsável global pelo banco de investimento do Itaú BBA, Roderick Greenless, a sugestão às empresas que postergaram a oferta tem sido de manter o processo para se obter o registro de companhia aberta com a CVM, mesmo sem lançar ações em um primeiro momento.

Produção de veículos registra retração de 4,2% em julho, diz AnfaveaAções da Lojas Marisa disparam em potencial acordo com Americanas

AGeneral Motors, aFord Motore a detentora daChrysler, a Stellantis, afirmaram em uma nota conjunta que aspiram “atingir um volume de vendas de 40-50% de veículos elétricos até 2030”.

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O parecer afirma ainda que a associação entre Oi, Claro e Vivo “inviabilizou a própria competição entre as grandes empresas do setor, que acabaram adotando condutas comerciais concertadas, sob justificativas supostamente racionais e de ganhos de eficiência, como também prejudicou a atuação de rivais menores, que se viram impossibilitados de competir frente às gigantes do setor”, emendou.

JHSF (JHSF3)