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• 2024-08-26 00:22:33

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Na outra ponta, o Serasa Experian calcula queda das vendas de dois setores do varejo. Tecidos, vestuário, calçados e acessórios tiveram contração de 6,5% no primeiro semestre do ano após cederem 19,9% em igual período de 2020. Os combustíveis e lubrificantes também registraram retração, de 3,5%, após caírem 10,1% no primeiro semestre do ano passado.

(Reportagem de Tom Wilson)

Feder, que desde 2018 está afastado do dia a dia da companhia, chegou a ser cotado para assumir o Ministério da Educação no governo de Jair Bolsonaro e é o atual secretário de Educação do Paraná.

“Temos times modestos na Europa e nos EUA, mas nossa ambição é global”, disse Thomaz. “Estamos plantando sementes de crescimento e espero que a listagem impulsione atração de talentos de alto nível.”

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A notícia animou os investidores com a operadora de logística ferroviária. Às 16h desta terça, os papéis RAIL3 operam em alta de 3,07%, cotado a R$ 21,51 por ação.

Estes e outros assuntos você também acompanha ao longo do dia durante a programação da BM&C News no YouTube. Confira os principais destaques para esta quarta:

Ibovespa registra leve alta com ruídos políticos no radarBEEF3: Ricardo Schweitzer analisa Minerva Foods; As ações estão baratas?

O especialista diz que a indústria brasileira de eletroeletrônicos já teve presença maior no mercado, mas perdeu competitividade ao longo do tempo.

Segundo o sócio da Varese Retail, Alberto Serrentino, a Multilaser enfrenta diferentes concorrentes dependendo da categoria analisada. “Eles possuem preços competitivos e têm produtos de entrada em diferentes segmentos. É difícil rotulá-los”, frisa.

O assunto deve se estender por hoje e continuar movimentando as ações destas companhias.

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No Brasil, a cisão dos ativos para venda a diferentes compradores é considerada complexa, inclusive do ponto de vista industrial e de logística, e não até o momento não existe intenção de fatiamento da operação. Em 2019, o fator decisivo para a desistência da LyondellBasell de comprar a petroquímicaos foram os custos com o problema geológico em Alagoas. Atualmente, esses fatores pesam menos, uma vez que estão relativamente dimensionados pelas provisões reconhecidas pela companhia, e giram em torno de R$ 10 bilhões.