viação teresópolis vagas de emprego

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• 2024-08-26 09:08:03

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Na noite de ontem (19), o pedido da Rumo (RAIL3) de interromper a autorização de ferrovias à VLI foi negado pela Seção Judiciária do Distrito Federal. A Rumo foi à Justiça para tentar paralisar o processo de autorização de novas ferrovias solicitadas pela empresa VLI, que coincidem com os segmentos que a Rumo também manifestou interesse em construir.

A denúncia havia sido recebida em fevereiro de 2020.

A retomada das frequências nos quatro destinos se soma às operações que a Azul já realiza em Curitiba, Foz do Iguaçu, Cascavel, Londrina e Maringá, totalizando nove cidades. Os voos para Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava serão cumpridos três vezes por semana, com as aeronaves modelo ATR 72-600, para 70 clientes. A partir de março de 2022, a expectativa da companhia é estar presente nestas cidades com frequências diárias.

A autarquia vendeu todos os 14 mil contratos de swaps cambiais (700 milhões de dólares) ofertados em leilão que faz parte de medidas anunciadas no fim de setembro relacionadas ao desmonte do “overhedge” por instituições financeiras.

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Além disso, a companhia aérea registrou lucro líquido de US$ 473 milhões no terceiro trimestre deste ano, que representa uma reversão do prejuízo de US$ 1,84 bilhão reportado em igual período do ano passado, quando a companhia aérea foi severamente impactada pela pandemia de covid-19.

Em LONDRES, o índice Financial Times avançava 0,07%, a 7.222,89 pontos.

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O Banco Bmg fechou um contrato de intenções para adquirir uma fatia da fintech O2OBOTS Inteligência Artificial, que desenvolve softwares especializados em chatbots com inteligência artificial para a venda de produtos financeiros e de seguros. O valor da potencial transação não foi revelado.

“Fazendo a sincronização dos ajustes, de um lado as despesas obrigatórias, os salários, de outro lado o teto, ou pedindo um waiver com um número limitado, pouco mais de 30 bilhões (de reais)”, complementou.

Segundo a estatal, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica. Porém, para o mês de novembro a demanda está acima da capacidade da estatal.