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O CFO e Diretor de RI da Rede Mater Dei (MATD3), Rafael Cordeiro, veio ao BM&C Business e nos contou os planos da empresa.
O debate foi coordenado pelo deputado Elias Vaz (PSB-GO). Participaram ainda o gerente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Roberto Rosa Costa e o representante da Azul Linhas Aéreas Cesar Alberto Grandolfo. Eles observaram que a pandemia afetou a aviação em todos os países, em maior ou menor grau.
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No primeiro semestre deste ano, a arrecadação do setor somou R$ 66,9 bilhões, 16,7% mais que na primeira metade de 2020. Constam daquele período os meses de pior desempenho de vendas de seguros, em meio à pandemia.
No caso do algodão (pluma), a expectativa é de alta de 15,8% na produção, com a safra 2021/2022 ficando em 2,71 milhões de toneladas. Os números indicam um aumento de 13,4% na área de cultivo, que deverá atingir 1,55 milhão de hectares.
Segundo o presidente, o levantamento também constatou que houve crescimento tanto no número de microempreendedores individuais (MEI) quanto no número de micro e pequenas empresas. O número de microempresas passou de 267,1 mil para 390,4 mil no primeiro semestre deste ano, crescimento de 46%.
— Fábio Faria 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 (@fabiofaria) August 25, 2021Na semana passada, o TCU havia apreciado o edital, obtendo maioria que acompanhou o voto do relator, Raimundo Carreiro, favorável à aprovação. No entanto, um dos ministros pediu vista do processo.
O Ibovespa deu uma virada nesta quarta-feira (25) e acompanhou as bolsas internacionais para um dia positivo. Apesar do IPCA-15 ter registrado 0,89% em agosto e ficado acima do esperado, o índice da bolsa brasileira encerrou em alta de 0,49%, cotado a 120.817,71 pontos.
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“O edital segue para a Anatel para ser publicado”, acrescentou Faria no tuíte.
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Entretanto, os investimentos para acessos ferroviários, que são previstos gastos de R$ 1,8 bilhão, não estão incluídos na cifra de R$ 16 bilhões. Para finalizar, essas obras de acesso serão feitas no âmbito da nova concessão da malha ferrovia interna do porto (FIPS).
“Conhecemos e operamos na Região Norte por meio das diversas sociedades que compõem o grupo e sabemos das dificuldades logísticas enfrentadas pelas empresas que aqui trabalham”, afirmou em nota Miqueias Atem, acionista da companhia.
A meta, segundo a Ream Participações, do Grupo Atem, é que o crescimento de oferta “ocorra de forma eficiente do ponto de vista logístico e sob condições comerciais isonômicas, sempre visando a otimização do mercado de combustíveis e o melhor interesse daqueles que atuam neste mercado”.
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