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• 2024-08-27 02:53:33

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De acordo com Roderick Greenlees, Global Head do Investment Banking do Itaú BBA, mesmo em uma conjuntura mais desafiadora, o Itaú BBA estima realizar entre 20 e 30 IPOs e Follow-nos no Brasil em 2022.

Ultrapar (UGPA3)

De acordo com a jornalista, alguns parlamentares disseram que a pauta de desestatização da estatal é muito difícil de caminhar por causa das eleições deste ano.

▪️Balanços do BB, antes da abertura, JBS, Braskem, Ultrapar e Copel, após o fechamento; nos EUA, tem Walt Disney à noite;▪️IBGE: IPCA de abril deve desacelerar para 1% (9h);▪️EUA: Índice de preços ao consumidor (CPI) de abril (9h30);▪️Camex decide redução de tarifas de importação de 11 produtos, entre eles, o vergalhão de aço, alimentos e construção civil (10h);▪️EUA: Estoques semanais de petróleo do DoE (11h30);▪️EUA: Presidente do Fed de Atlanta, Raphael Bostic, participa de evento (13h).

Entre as maiores quedas estão: Totvs (TOTS3) -7,16%, Locaweb (LWSA3) -6,67% e Petz (PETZ3) -6,50%.

Segundo o Méliuz, o resultado foi impactado pelo GMV reportado no 1T22 e parte das receitas referente à Black Friday contabilizadas no primeiro trimestre também.

No entendimento do Conselho, as três companhia não apresentaram justificativas práticas e econômicas razoáveis para a formação do consórcio, e que meios menos restritivos à concorrência poderiam ter sido utilizados como a subcontratação de infraestrutura, a formação de consórcio com outras empresas menores ou até mesmo a formação de um consórcio que incluísse apenas a Telefônica e uma das outras duas operadoras.

A Eve, que desenvolve aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs) para futura circulação nas cidades, foi listada em Nova York após a conclusão de uma fusão com a empresa de cheque em branco, ou SPAC, Zanite.

O setor varejista do Brasil cresceu mais do que o esperado em março e fechou o primeiro trimestre com ganhos, mesmo diante da inflação elevada no país que corrói a confiança e a renda do consumidor.

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“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.