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A Eletrobras informou que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) realizará reunião nesta terça-feira para deliberar sobre a atualização do valor adicionado pelos novos contratos de hidrelétricas da empresa, no âmbito do processo de privatização da companhia.
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Com preocupações relacionadas à variante Ômicron, as empresas de viagem e turismo registram forte queda: CVC (CVCB3) -6,65%, Azul (AZUL4) -4,80%, Embraer (EMBR3) -4,51% e Gol (GOLL4) -3,80%.
O dólar fechou em alta de 1,02%, a R$ 5,74, atingindo o maior patamar desde março.
“Estamos sempre um pouco atrasados”, acrescentou Holzmann, aparentemente usando “neste ano” para se referir a 2022.
As operações alongam os vencimentos em 147 dias e reduzem o custo médio em 0,07 ponto percentual, para CDI mais 2,44% ao ano, informou a Via.
As empresas automobilísticas lideraram os ganhos, com o subíndice do setor subindo 2,19%, enquanto o de tecnologia da informação avançou 1,12%.
No próximo ano, o calendário da pasta inclui oito certames. Estão previstos leilões para compra de energia elétrica de novos empreendimentos nos meses de maio (A-4) e agosto (A-5 e A-6), e leilões de energia existente em dezembro (A-1 e A-2).
O empreendimento foi arrematado através do lote 07 no leilão de transmissão realizado em fevereiro de 2019. “O projeto é fundamental para a integração de fontes renováveis ao Sistema Interligado Nacional (SIN) e vai permitir a instalação de novos empreendimentos de geração de energia a partir da biomassa, devido à expansão do setor sucroalcooleiro no estado, além de garantir maior confiabilidade no fornecimento de energia às regiões do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba”, diz o documento da companhia encaminhado à CVM.
Outro ponto abordado por Bruno, são os valores que essas empresas estreiam na Bolsa: “A sensação que alguns players do mercado têm é que as empresas estão abrindo capital com um preço muito alto, o que acaba influenciando no desempenho dela na Bolsa”.
Reguladores de segurança automotiva dos Estados Unidos disseram nesta quarta-feira que abriram uma investigação formal de segurança envolvendo 580 mil veículos Tesla vendidos desde 2017 por conta da decisão da montadora de permitir que videogames possam ser jogados no painel central dos carros.
Porém, dessa vez, o encargo será pago não só por consumidores do mercado cativo, mas também pelo mercado livre e autoprodutores.
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