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Isso aconteceu por conta da perda de estabilidade da embarcação ao ser rebocado para o continente, conforme informou a Marinha Portuguesa nas redes sociais.
A moeda doméstica avançava nesta sessão entre 1,1% e 1,9% contra os dólares australiano, neozelandês e canadense, frente aos quais oscilava em torno dos maiores valores desde meados de 2020.
“Temos responsabilidade, como aliados da Otan, de impedir que esta guerra se agrave além da Ucrânia, porque isso seria ainda mais perigoso, mais devastador e causaria ainda mais sofrimento humano”, declarou ele após uma reunião da Otan em Bruxelas.
Com Reuters
Com grande parte das reservas de 640 bilhões de dólares de Moscou bloqueadas pelo Ocidente e sanções paralisando os fluxos de capital transfronteiriços, investidores temem que a Rússia possa estar caminhando para seu primeiro calote da dívida soberana denominada em moedas fortes.
— LEERA 🈲 (@fellipelyrarj) March 3, 2022Vamos lá @itau como fica minha situação, acordei com um saldo negativo de R$ 188,20
As empresas de viagem e turismo ficaram entre as maiores quedas. Azul (AZUL4) caiu 7,77%, Gol (GOLL4) recuou 7,64% e CVC (CVCB3) teve perdas de 6,67%.
No ano, o dólar se desvaloriza 8,88%.
Merola explicou que o nível de dependência do Ocidente com os bancos russos é muito baixa. No entanto, o analista disse que existe um impacto, que é basicamente local.
A suspensão da exportação de fertilizantes agrícolas produzidos por Belarus para o Brasil não tem relação com a invasão da Rússia à Ucrânia, de acordo com a embaixada de Belarus.
O resgate acontece no oitavo dia de invasão da Rússia no Ucrânia. O número de refugiados da guerra na Ucrânia chegou a 1 milhão de pessoas, de acordo com a Organização das Nações Unidas (ONU).
O ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Lavrov, disse no sábado que as novas sanções ocidentais impostas ao seu país se tornaram um obstáculo para fechar um acordo nuclear com o Irã. Um alto funcionário iraniano disse à Reuters que a postura russa não está sendo útil.
Movimentação militar
O navio saia de Porto de Emden, na Alemanha, e seguia para Davisville, nos Estados Unidos, local onde a Volkswagen tem fábrica.
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