empresas de renda extra

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• 2024-08-27 13:37:08

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A CVC disse ainda em seu comunicado que a aquisição da VHC é uma boa estratégia para a sua expansão. ”A VHC é uma das principais iniciativas estratégicas da CVC Corp, sendo que a aquisição de todo seu capital possibilitará a expansão acelerada do negócio, segmento de mercado de mais de US$ 100 bilhões/ano, com rápido crescimento e opção crescente para muitos turistas, além de alta sinergia com as demais operações da CVC Corp, que irão comercializar este produto em seus canais de vendas”, informou a empresa.

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O tíquete médio de graduação híbrida (presencial) no segundo trimestre foi de R$ 812,34, apresentando crescimento de 8,9% quando comparado ao mesmo período do ano anterior. Excluindo-se as aquisições, que possuem tíquete médio mais alto do que o da companhia, principalmente por conta de suas vagas de Medicina, o tíquete médio no segmento de

O número representa avanço de 12 pontos percentuais sobre os 58% de uma semana antes, mas segue atrás dos 77% colhidos no mesmo período do ano passado.

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Victor Savioli, analista de investimentos, comenta cenário para CVC e para setor de turismo. Confira a análise:

A BHP tem enfrentado questionamentos para detalhar como e quando sairá dos combustíveis fósseis. Já vendeu alguns ativos de carvão.

A Petrobras também está procurando parceiros para a margem equatorial, onde a estatal luta para obter licenças para perfurar blocos a 30 quilômetros da fronteira com a Guiana. A Exxon divulgou mais de 9 bilhões de barris de petróleo e gás potencialmente recuperáveis ​​na costa da Guiana.

Confira a análise sobre a Raízen (RAIZ4), feita pelo Guga Almeida para a BM&C News.

A base de alunos cresceu 178,5% em relação ao segundo trimestre de 2020 (considerando aquisições), atingindo 320.264 alunos. O tíquete médio orgânico mensal apresentou alta de 12,7%, alcançando R$ 1.108. A taxa de evasão recuou 0,8 ponto porcentual, para 5,7%.

A receita líquida foi de R$ 361,995 milhões, um crescimento de 163% na comparação anual. Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 88,6 milhões, um avanço de 21.172,6% em relação ao segundo trimestre do ano passado.

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A vacinação avançou. A visão é um pouco mais otimista do que no ano passado, quando estávamos no meio da crise, sem muita perspectiva. Revisamos o plano e enxergamos esse potencial. É um plano bem robusto e pé no chão. Neste ano, a receita vai ficar entre US$ 4 bilhões e US$ 4,5 bilhões. Estamos falando em entregar entre 45 e 50 aviões comerciais e entre 90 e 95 aviões executivos. Quando se projeta isso para cinco anos, com o crescimento do mercado, imaginamos a aviação comercial voltando a 100 aviões e a executiva passando dos 120 aviões. Também assinamos, em novembro, um contrato de 20 anos de serviços da OGMA (empresa portuguesa de manutenção de aviões em que a Embraer tem 65% de participação) com a Pratt & Whitney (fabricante de motores de aeronaves). Isso permite quase triplicar o faturamento da OGMA, de € 200 milhões para € 600 milhões por ano. Ainda estamos capturando market share na área de serviço da nossa própria frota. Isso do lado da receita. Neste ano, com crescimento de receita modesto, saímos de um caixa negativo de US$ 900 milhões para algo entre US$ 150 milhões e zero. O que está acontecendo é puro ganho de eficiência. Reduzimos os estoques, gerenciamos os investimentos, reduzimos os custos do que compramos. A companhia agora é mais ágil, leve e enxuta. Estamos indo para um cenário de maior receita, e a rentabilidade vai melhorar mais que proporcionalmente.