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Os futuros do Brent subiam 0,89 dólar, ou 1%, a 90,85 dólares por barril às 09:17 (horário de Brasília). Os futuros de petróleo bruto dos EUA (WTI) avançavam 0,87 dólar, ou 1%, a 88,22 dólares por barril.
“Para quem opera swing trade, eu gosto muito desse movimento: gráfico limpo, que se enquadra muito mais em estatística de análise técnica”, disse.
Isso está aumentando a pressão acumulada ao longo de meses de aumento dos custos de energia. O movimento levou ao fechamento de fábricas na China e na Europa que não conseguiram reduzir os custos o suficiente para permanecerem lucrativas.
A primeira boa notícia é que o mercado espera uma desaceleração da inflação este ano, depois que o Banco Central colocou em prática o ciclo de aperto monetário e subiu os juros.
Já o Índice Nacional de Custo da Construção (INCC)variou 0,64% em janeiro, ante 0,30% em dezembro. Os três grupos componentes do INCC registraram as seguintes variações na passagem de dezembro para janeiro: Materiais e Equipamentos (0,48% para 1,05%), Serviços (0,57% para 1,28%) e Mão de Obra (0,10% para 0,14%).
O período úmido tem se mostrado positivo desde dezembro, com chuvas acima da média histórica em várias regiões contribuindo para a recuperação dos principais reservatórios das hidrelétricas.
Wall Street girou radicalmente nesta quinta-feira e o índice S&P 500 mais uma vez evitou o território de correção ao final de uma sessão marcada por rali, liquidação e recuperação, conforme investidores lidavam com notícias econômicas positivas, ganhos corporativos mistos, tensões geopolíticas e a perspectiva de um banco central norte-americano mais agressivo contra a inflação.
“Ora, quem faz política pública é o governo, não empresas públicas, elas precisam maximizar o lucro, dar o maior dinheiro possível para o povo que é a União”, explicou Dumas.
As perguntas que ficam no ar são: para 2022, quais são as perspectivas para estes ativos e como conseguir um retorno consistente acima do IPCA?
“Nós vamos entrar com uma PEC na semana que vem pedindo ao Congresso que me dê autorização para zerar o imposto de diesel sem fonte compensadora”, afirmou.
Confira a análise na íntegra:
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