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Confira a análise sobre a Locaweb (LWSA3) , feita pela Martha Matsumura, analista técnica da Xp Investimentos, para a BM&C News.
Além disso, Paiva citou o custo de energia com a bandeira tarifária vermelha 2 e o aumento dos alimentos, que foi puxado por conta da geada. “Para o próximo mês a gente tem outros elementos que podem seguir pressionando o índice nessa parte de alimentos também. Por exemplo, a plantação de milho, que teve uma perda de produtividade por conta dessa questão da geada, e pode ter uma perda muito significativa, pressionando o IGP”, analisou o economista.
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Wall Street está pressionando Biden a renomear Powell para um segundo mandato. Mas os progressistas estão pedindo mudanças e querem que a governadora do Fed, Lael Brainard assuma o cargo por ela dar mais ênfase à regulamentação bancária, à desigualdade de renda e às mudanças climáticas.
Essa foi o maior resultado para um mês de julho desde 2002, quando a alta foi de 1,19%.
A escassez global de semicondutores tem prejudicado a produção de automóveis, elevando os preços de carros e caminhões usados e respondendo por uma parcela expressiva do aumento da inflação nos últimos meses.
Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, faz análise para resultados de Marfrig e fala de perspectiva para próximos meses. Confira a análise:
Georgia ainda explicou que, em termos de lojas físicas, não agregaria tanto devido a Americanas ter mais de 1.700 lojas. Com isso, a varejista tem potencial de continuar crescendo: “É muito mais positivo pelo fato de aumentar o sortimento o ecossistema de produtos disponíveis do que efetivamente ser uma via de crescimento em termos de acelerar a expansão orgânica da companhia”, avaliou a analista.
Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.
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*Com Estadão
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