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• 2024-08-28 06:13:27

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Em todas as vertentes também devem ser esperadas aquisições e novos aportes, de acordo com Hruby. “Estamos sempre buscando negócios interessantes, até mesmo para se criar novas verticais”, afirma.

Rival da FlixBus já em operação, a Buser inaugurou esse mercado em 2016 e de lá para cá amealhou mais de 1 milhão de passageiros, mas também sofreu com processos na Justiça por falta de regulação específica. É por isso que a FlixBus decidiu esperar a liberação desse tipo de serviço pela ANTT.

Rosanne Janmaat, da ID&T, revela que após o cancelamento do festival Mysteryland, o principal organizado pela empresa, a empresa terá que fazer a devolução de mais 125 mil ingressos que já haviam sido vendidos. Este foi o sexto evento que a companhia cancelou neste verão.

O CFO e Diretor de RI da Allied (ALLD3), Luiz Gustavo, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

A nova área da CVM terá inicialmente apenas dois funcionários dedicados ao tema. Atualmente, as avaliações são feitas por funcionários de duas gerências ligadas à SMI, que acumulam outras funções. Bruno acredita que a avaliação dos pedidos deve ser realizada, em breve, em até seis meses. Hoje, em média, leva-se de seis a sete meses para se ter uma resposta.

Agronegócio e tecnologia: Analista avalia cenário para empresas se destacarem no setorCommodities: Safras de café são ameaçadas por geadas no Sul e Sudeste

Economistas otimistas, mas em alerta com evolução da covidA França ainda não voltou aos índices econômicos ideais, mas está no caminho certo. Segundo dados divulgados pelo Instituto Nacional de Estatística e Estudos Econômicos da França (INSEE), o segundo trimestre representou uma melhora significativa na atividade econômica, com o PIB crescendo 0,9%. De acordo com a pesquisa, esta é uma taxa ligeiramente superior à esperada.

A concorrência vive cenário parecido. No maior grupo de consumo “premium” do setor no País, o Iguatemi, as vendas tiveram “ritmo de Natal” a partir de maio, após a segunda onda da pandemia, conta Cristina Anne Betts, diretora financeira e de relações com investidores da empresa. Na primeira reabertura do setor, no ano passado, os consumidores retornaram aos shoppings ainda reticentes – passavam pouco tempo nos centros comerciais, que operavam em horário restrito.

“São necessários R$ 2,5 bilhões por ano em investimentos para que os Correios permaneçam competitivos e possam disputar mercado com outras empresas de entregas e logística que já operam no Brasil. Essas empresas têm ganhado cada vez mais espaço porque investem pesado em tecnologia e em inteligência de negócios”, afirmou. “O volume de cartas tem se reduzido dia após dia, enquanto a demanda por encomendas e investimentos em tecnologia e logística só aumenta.”

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