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Apesar disso, os canais de autoatendimento ficarão disponíveis para os clientes, assim como as plataformas digitais e remotas de atendimento, como a internet e o mobile banking.
O Comitê prevê que os aumentos contínuos no intervalo serão apropriados. “Ao avaliar a postura adequada da política monetária, o comitê continuará monitorando as implicações das informações recebidas para as perspectivas econômicas. O comitê estaria preparado para ajustar a orientação da política monetária conforme apropriado caso surjam riscos que possam impedir a consecução dos objetivos do Comitê”, informa.
Esse é o nível mais alto de alerta emitido pela agência da Organização das Nações Unidas (ONU), que atualmente se aplica apenas à pandemia de Covid-19 e à poliomielite.
Segundo Guedes, a privatização da empresa vai aumentar sua capacidade de investimento. “A companhia é como um filho que saiu de casa, não precisa mais de proteção do estado. Tinha esgotado a capacidade de investimento, estava perdendo fôlego. Ela precisa investir R$ 16 bilhões ao ano só para garantir sua fatia de mercado, mas não conseguia investir mais do que R$ 3 bilhões.”
O diretor presidente e vice-presidente do conselho de administração, Fabricio Mitre, acumulará o cargo até a próxima assembleia geral ordinária.
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Nesta terça-feira (14), o presidente Jair Bolsonaro (PL) vetou a proposta aprovada pelo Congresso no fim do último mês, que tinha como objetivo proibir a cobrança para despachar bagagens tanto de voos nacionais, como de internacionais.
O passageiro foi encaminhado para a Delegacia da Polícia Civil que fica dentro do aeroporto.
Em nota, a Embraer comemorou o anúncio do governo holandês e declarou que está honrada com a decisão.
Paes de Andrade, no entanto, só pode assumir depois de eleito para o conselho de administração da Petrobras, e Coelho vinha se mantendo no cargo até então.
A cobrança por malas despachadas existe há mais de 5 anos, desde 2016, através de resolução da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
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