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Neste ano, o frigorífico já abateu US$ 181 milhões dos papéis que vencerão em 2028, além de US$ 11 milhões dos previstos para 2031.

Segundo o relatório do banco suíço, uma possível combinação dos dois portfólios de ativos fortaleceria o balanço patrimonial da nova empresa, ao mesmo tempo que aumentaria o poder de barganha com os varejistas.

De olho em 2022Levando em consideração, o cenário inflacionário no mundo todo, além de, uma retirada parcial de estímulos monetários, destacado por Cardoso, a melhor alternativa é buscar empresas resilientes e que tenham histórico de geração de caixa.

A unidade para produção de religadores monofásicos fica em Atibaia (SP) e foi erguida em parceria com a HartBR, empresa desenvolvedora do equipamento e responsável pela fabricação e comercialização. A planta tem capacidade para produzir até 250 religadores por mês e, em 2022, o grupo pretende dobrar a linha de montagem para atender o mercado nacional e internacional.

Nesse sentido, o trader profissional afirmou que graficamente há uma tendência de alta do ativo. Portanto, deve romper a região dos R$11,10, alcançando rapidamente a região dos R$13,69, ainda destacou um potencial do ativo chegar a R$15. “Deve romper a região de R$11,10, passar batida pela região do R$11,32 e rapidamente chegar a R$13,69 com um potencial de R$15”.

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Por fim, Caetano destacou que sua perspectiva estima uma alta acumulada do ativo de 12% a 15%, nos próximos pregões. “Positivo é uma ação que semana que vem deve acumular de 12% a 15% de alta em três ou quatro pregões”.

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O diesel comum que registrou o maior aumento (2,04%) foi o de Roraima, passando de R$ 5,945 para R$ 6,066, enquanto o de maior redução no valor comercializado foi o do Amapá, que passou de R$ 5,856 para R$ 5,730, queda de 2,15%. O diesel S-10 com maior aumento no preço médio (0,99%) foi o de Roraima, que passou de R$ 5,964 para R$ 6,023. Já o S-10 com a redução mais expressiva, de 1,44%, foi encontrado em Goiás, e o valor que antes era R$ 5,692 passou para R$ 5,610.

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