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O texto da Câmara, porém, enfrenta forte resistência no Senado, onde congressistas criticam o “calote” nos precatórios. A declaração do presidente Jair Bolsonaro de que o espaço fiscal obtido com a PEC também serviria para conceder reajuste a servidores públicos azedou ainda mais o clima na Casa. O governo, então, deflagrou as negociações.
OIbovespaencerrou o pregão desta quinta-feira (18) em queda, renovando o patamar de fechamento mais baixo desde novembro de 2020, próximo dos 102 mil pontos. A bolsa brasileira seguiu o mesmo roteiro dos últimos dois dias, iniciando o pregão em alta e virando para baixa poucas horas depois. O principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de0,51%, cotado a102.426,00 pontos.
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No exterior, o índice do dólar frente a uma cesta de rivais saltava 0,49% no fim da tarde, rondando picos em 16 meses.
Ainda de acordo com o estudo, o lucro no terceiro trimestre de 2021 registrou crescimento de 36,75% com relação ao mesmo período de 2020, e recuo de -7,99% quando comparado ao segundo trimestre deste ano.
A Gafisa (GFSA3) informou nesta sexta-feira (19) a captação de R$150 milhões junto a investidores com a venda de terrenos. A movimentação reforça sua posição de caixa e ainda mantendo-se como incorporadora os projetos envolvidos na operação.
Por outro lado, esses efeitos positivos foram impactados por R$ 9,4 bilhões em provisões para contingências, sendo R$ 9 bilhões referentes a incremento de empréstimo compulsório.
Por fim, Sérgio ressaltou que é necessário manter a calma.
Ao participar do Meeting News, organizado pelo Grupo Parlatório, ele afirmou ser preciso entender o que o governo quer fazer daqui para frente em termos dessa regulamentação.
A Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos precatórios deve gerar um espaço no teto de gastos de R$ 93 bilhões em 2022, segundo cálculos da Instituição Fiscal Independente (IFI).
Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.
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