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“Para eu acreditar que ela vai subir de verdade, eu esperaria romper os R$11,04. Por enquanto, nada a se fazer, não tem opções essa empresa, não tem muita liquidez”, ressaltou.
Entre os assuntos debatidos que o investidor deveria ficar de olho e podem pautar o mercado, estão:
A operação de compra da Oi Móvel (OIBR3) pelas rivais TIM, Telefônica Brasil e Claro precisa ser rejeitada e denúncias de acordo das rivais para garantir a compra dos ativos tem que ser investigada, votou nesta quarta-feira o relator do caso no Cade, conselheiro Luis Henrique Bertolino Braido.
Os papéis de tecnologia caíram 1,1%, aprofundando perdas depois que fortes dados de inflação nos Estados Unidos abriram espaço para um Federal Reserve mais agressivo na condução da política monetária, elevando os rendimentos da dívida soberana de vários países.
“Em momentos de crise, você tem que poder aumentar um pouco a dívida no curto prazo, no curtíssimo prazo, para depois a economia retomar o crescimento”, diz, enfatizando que apoia alteração no arcabouço fiscal para incluir dispositivo que permita mais gastos quando a economia não estiver indo bem.
A Agência acrescentou que um resultado bem-sucedido das negociações internacionais com o Irã poderia suspender as sanções dos EUA às exportações do país e aliviar o aperto no fornecimento, trazendo gradualmente 1,3 milhão de bpd de petróleo iraniano de volta ao mercado.
Em contrapartida, o especialista pontuou que no ultimo mês teve um rali de quase 40% do valor das ações e isso aconteceu em função do noticiário positivo de aprovação do Cade.
O Bradesco (BBDC4) registrou lucro líquido recorrente de R$ 6,6 bilhões no quarto trimestre de 2021, queda de 2,8% ante o mesmo período de 2020.
– Habitação: 0,71%
Para a presidente da consultoria AGR, Ana Paula Tozzi, a barreira de entrada do Mateus em mercados do Sudeste pode ser de marca. “Como é uma operação regional, terá de construir branding e uma relação de confiança com um novo público”, diz ela.
Atualmente, a RIOgaleão é controlada pela Changi Airports, de Cingapura, que tem 51%, enquanto a Infraero tem 49% restantes. A concessionária afirmou que vai continuar operando o terminal até que um novo operador seja definido em leilão pelo governo federal.
Quando isso acontecer, disse Daly, o Fed não deve fazer pouco nem ser “exageradamente agressivo”, ciente de que o banco central sozinho não pode curar a inflação causada em grande parte pelos efeitos da pandemia.
“Nos comunicados que foram enviados aos consumidores para informar sobre a transferência, a Amil afirmou que nada mudaria do ponto de vista assistencial, já que a APS fazia parte de seu mesmo grupo empresarial. Não temos dúvidas de que a força do grupo econômico da United Health foi levada em conta na autorização da alienação, mas agora vemos que essa garantia não era real”, afirma Ana Carolina Navarrete, advogada e coordenadora do programa de Saúde do Idec. “Centenas de milhares de consumidores foram empurrados de mão em mão pela United Health como se fossem um fardo, e isso é absolutamente inaceitável”, completa.
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