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As bolsas asiáticas fecharam em alta nesta quarta-feira, 9, após a recuperação de Wall Street ontem, enquanto investidores aguardam dados de inflação dos EUA que podem influenciar o ritmo em que o Federal Reserve (Fed, o banco central americano) elevará juros este ano.
A performance poderá ser vista à meia noite na virada de sábado para domingo (13 para 14 de fevereiro).
A analista destacou que, na prática, vimos que estão mantendo as duas companhias praticamente inalteradas. “De certa forma é compreensível, porque as empresas são muito complementares do ponto de vista geográfico”.
O Ibovespa fechou em leve alta, nesta sexta-feira (11), reduzindo boa parte do avanço visto mais cedo, após temores de uma potencial invasão russa à Ucrânia derrubarem as bolsas norte-americanas.
A Enauta é operadora de Atlanta, com 100% de participação.
A Eve, empresa da Embraer, formalizou o processo para obtenção de um certificado de Tipo para o projeto do eVTOL (modelo de carro voador) junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Com isso, a Eve oficializa o compromisso de demonstrar cumprimento com os padrões técnicos internacionais e requisitos de aeronavegabilidade obrigatórios para a certificação.
Mas, como o cidadão que habita nesses países está enxergando toda a situação? Para isso, conversei com Igor Almeida Farizato, 26, estudante de Engenharia Mecânica que habita em Samara, na Rússia, há 3 anos e com Paula Corrêa Pereira, jornalista de formação mas que atua como modelo em Odessa, na Ucrânia, desde outubro de 2020.
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O clima, inclusive, continua muito tranquilo. “Creio até que os estrangeiros parecem mais assustados.. claro, há sim pessoas que estão muitíssimo preocupadas e que estudam formas de deixar o país. Mas eles não representam a maioria e nem o ‘clima’ atual”, disse Paula.
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Nos EUA, os índices operam no vermelho. O S&P500 recua 0,67%, o Nasdaq cai 0,16% enquanto o Dow Jones tem queda de 1%.
O executivo não descarta, no entanto, passos mais ambiciosos no futuro, com a empresa chegando a São Paulo, mercado dominado pelos atacarejos Assaí e Atacadão. “Acredito que daríamos um xeque-mate. Quem sabe daqui alguns anos olharemos outras fronteiras. Vemos barreira zero para a entrada, mas primeiro queremos fortalecer onde já estamos”, afirma. Uma das estratégias para a entrada em outras regiões poderia ser usar uma das marcas que não o atacarejo, e em cidades do interior.
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