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“Dessa vez não haverá problema do contrato anterior, formaremos a carga mínima do navio”, afirmou.
“O primeiro e mais importante ponto é a incerteza fiscal e a temperatura política, com um Orçamento no Congresso que não para de pé e vai precisar ser ajustado. Às vésperas de ano eleitoral e com ambiente político como estamos vivendo, é sempre um risco para o arcabouço fiscal”, destacou o economista-chefe da XP, Caio Megale, em entrevista a jornalistas.
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O general participou de um debate sobre a situação da operação das termelétricas, o preço dos combustíveis e outros assuntos relacionados à empresa no plenário da Câmara. Inicialmente, ele falaria na comissão de Minas Energia, mas o evento foi transferido ao plenário para que todos os deputados pudessem participar.
O discurso de Barroso ocorre em meio ao armistício entre o presidente Jair Bolsonaro e o Judiciario após semanas de ataques aos ministros do Supremo Tribunal Federal, mais precisamente para Alexandre de Moraes.
O vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb, explica que um dos motivos para a alta procura de furgões em todos os mercados é o crescimento das vendas online, principalmente após o início da pandemia de coronavírus.
“Esperamos que Pequim use medidas de flexibilização mais gerais para compensar sua postura restritiva no setor imobiliário e nas emissões de carbono”, disseram analistas da Nomura em nota.
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Junta-se a isso o fato de o déficit primário estar negativo desde 2014. Isso significa que o Brasil está tomando dinheiro emprestado para pagar juros, o que eleva ainda mais a dívida, hoje acima de 90% do PIB. “Esse é um número alto para um país com a nossa história.” Na avaliação de Arminio, em algum momento será preciso encarar os problemas de frente e repensar as prioridades dos gastos. Trazer o saldo primário para o terreno positivo não será suficiente para equilibrar a situação, disse o ex-presidente do BC.
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