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O Grupo Rodoil explicou ao Cade que a operação se trata de decisão estratégica para expandir suas atividades de distribuição de combustíveis para novas regiões do País.
Serra lembrou ainda que a demanda por dólares em função do desmonte do overhedge pelos bancos também terminará este ano, ajudando a sustentar a expectativa de um mercado de câmbio mais líquido no ano que vem.
Os futuros do trigo subiram nesta sexta-feira, revertendo as perdas anteriores com o apoio de uma recuperação na Europa, onde as fortes exportações e a preocupação com a disponibilidade permaneceram em foco.
Aprovado na Câmara dos Deputados, o projeto agora será apreciado pelo Senado. Lira afirmou que espera que os senadores tenham a “sensibilidade” de ouvir as demandas e críticas de governadores, “mas não deixem de votar esse projeto”, defendeu.
Câmara aprova valor fixo para cobrança do ICMS para combustíveisiti, do Itaú, triplica base em 2021 e atinge 10 milhões de clientesO petróleo Brent subia 0,63 dólar, ou 0,76%, a 83,81 dólares por barril, às 11:54 (horário de Brasília).
“A transação foi concebida sob um racional claro do ponto de vista de negócios e financeiro, para as duas companhias, com potencial de significativa criação de valor para os seus respectivos acionistas”, afirmou o GPA no fato relevante.
O movimento abriria caminho para investidores ampliarem exposição ao ativo, disseram traders e analistas.
O Bank of America disse que o lucro líquido cresceu 58%, para US $ 7,26 bilhões, ou 85 centavos por ação. Isso superou as estimativas dos analistas de Wall Street, que buscavam um lucro de 70 centavos por ação, de acordo com a FactSet.
O banco, que já pagou mais de 5 bilhões de dólares em multas, relatou uma baixa de 250 milhões de dólares depois que um importante regulador bancário o multou por falhas em seus esforços para ressarcir clientes que havia prejudicado.
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Faiçal não fez projeções sobre a margem Ebitda do grupo após a transformação, mas afirmou que espera que a transação com o Assaí “traga margem Ebitda significativamente mais alta”.
O presidente da Câmara rebateu a crítica de que o projeto representará uma economia muito baixa para o consumidor. “Eu não sei quais senadores falaram isso, eu acho que talvez esse senador não sinta no bolso a dificuldade de um caminhoneiro, de um Uber, de um taxista”, declarou. “Nós não podemos ficar na letargia, na inércia de não fazermos nada, já que não podemos controlar o dólar”, disse Lira.
A redução nas cotas de importação segue o maior escrutínio do governo do setor de refino neste ano sobre o comércio de cotas de importação de petróleo e evasão fiscal, enquanto Pequim buscava conter o processamento ineficiente de combustível e reduzir as emissões.
Do lado negativo, Barbero indica o recuo dos serviços técnico-profissionais (5,3% para -6,8%). “Esse é um segmento mais relacionado ao mercado de trabalho que está enfrenando problemas com a taxa de desemprego em patamares elevados”, afirmou.
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