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Confira a análise na íntegra:
A Hidrovias do Brasil (HBSA3) divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2021, na última quarta-feira (23), e registrou prejuízo líquido de R$187 milhões. No mesmo período de 2020, a companhia havia apresentado um lucro de R$38,3 milhões.
“Se perdurar esse conflito, teremos um problema mais sério, não só no barril de petróleo e seus derivados, mas também afeta diretamente os custos de produção”, explicou o professor da Insper.
Natal avaliou ainda que o mercado para importação de diesel deve continuar apertado em abril, mas afirmou que a Vibra tem conseguido acessar os volumes necessários.
O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização, mais conhecido como o Ebtida, obteve um crescimento de 2,3% no quarto trimestre de 2021, assim totalizando R$ 1,716 bilhão.
Ele ainda afirmou que as pessoas acham que se a guerra acabar o preço do petróleo cai. No entanto, isso pode não acontecer. “Não há garantia de que vai cair o preço. Pelo contrário, o petróleo está nesse patamar e a chance dele cair é pequena”.
Esta quinta-feira (24) marca um mês de guerra na Ucrânia e as atenções se voltam a Bruxelas, na Bélgica, onde ocorrerão três reuniões de liderenças do Ocidente para discutir as medidas contra o conflito.
Na Ucrânia, líderes acusaram a Rússia de deter 15 trabalhadores e motoristas de um comboio humanitário que tentava entregar alimentos e suprimentos básicos a moradores da cidade portuária de Mariupol, que ficou sob ataque naval após semanas de ofensivas aéreas e terrestres.
“Estamos monitorando a situação relativa ao uso de criptos no conflito”, disse Patrick Armstrong, membro do secretariado do Conselho de Estabilidade Financeira (FSB, na sigla em inglês), durante conferência em Londres.
Lá fora, os indicadores de Wall Street também operaram em alta, com o mercado norte-americano de olho nos próximos passos da política monetária do país. A viagem do presidente dos EUA, Joe Biden, à Europa também está no radar dos investidores.
Nos últimos trimestres, a Tesla tem exportado carros da China para clientes na Europa. A demanda por EVs continua muito alta na Europa, e agora a Tesla pode contar com alguma produção no continente, não apenas para ser enviada da China.
O número ficou abaixo das estimativas do mercado, que apontavam para 212 mil pedidos. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 215 mil, conforme dados revisados.
Na conversa, o especialista justificou sua avaliação diante dos resultados desses grandes bancos, que na análise dele, foram expressivamente melhores do que o chamado novos bancos.
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