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A energia foi restaurada para o terminal fortemente danificado da Cargill em Reserve, Louisiana, mas a empresa ainda está avaliando os danos da tempestade e desenvolvendo “planos de reabertura em fases”, disse a porta-voz da Cargill, April Nelson.
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A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara analisa na tarde desta terça-feira, 14, a admissibilidade da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que parcela o pagamento de precatórios, como são chamadas as dívidas judiciais. A fatura prevista para 2022 é de R$ 89,1 bilhões e, se paga integralmente, deixará o Orçamento do ano que vem sem espaço para novas políticas, como a ampliação do Bolsa Família.
“Uma das tecnologias futuras mais importantes para o Grupo Volkswagen está sendo impulsionada aqui. Tudo o que é feito no Centro de Excelência Battery Cell serve para atender todos os clientes. Marcas do grupo com e-veículos com a maior variedade possível, desempenho de carregamento, sustentabilidade e segurança ”, explica Frank Blome.
Um alto funcionário da Casa Branca disse em março que a revisão poderia levar meses e o governo não “seria capaz de concluir nossa revisão até que realmente tivéssemos a chance de colocar todos os nossos altos funcionários no lugar para obter uma orientação deles, ”O jornal relatou anteriormente.
No milho, a Anec passou a ver os embarques em 2,9 milhões de toneladas, versus 2,67 milhões na semana passada.
Celso Silveira Mello, acionista da Cosan, mulher e filhos morrem em acidente de aviãoDestaques da Bolsa: Ação da Camil avança após aquisição; Méliuz tem forte alta de 10%
Relator apresenta parecer favorável à constitucionalidade da PEC dos precatóriosPrecatórios limitados à regra do teto nos deixariam expandir Bolsa Família a R$300, diz GuedesA empresa brasileira de energia renovável Renova Energia, que está em recuperação judicial, informou que os acionistas de sua hidrelétrica Brasil PCH decidiram exercer seu direito de preferência e igualar a oferta da Mubadala por uma participação de controle nessa companhia.
Martel afirmou que as mudanças ajudariam a Bombardier a manter a parcela majoritária do Challenger no segmento super-médio, entre pequenos aviões corporativos e longas aeronaves que comportam 19 pessoas.
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