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Cerca de US$ 23 bilhões (R$ 130 bilhões) em NFTs foram negociados no ano passado, de acordo com dados da DappRadar.
O dólar comercial fechou em queda de -0,90%, cotado a R$ 5,416
De acordo com primeira publicação do Santander com projeções macroeconômicas para o Brasil em 2022, o real deve sofrer com incertezas elevadas relacionadas à trajetória de longo prazo da dívida pública e às decisões de política econômica para tratar do problema fiscal.
Empresas ligadas a commodities avançam: CSN (CSNA3) sobe 2,08%, CSN Mineração (CMIN3) +1,64%, Gerdau (GGBR4) +0,69%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +0,41% e Usiminas (USIM5) +0,60%. Já a Vale (VALE3) tem perdas de 0,17%.
Uma das primeiras empresas de NFTs, a OpenSea foi fundada há quatro anos – apresentando maior destaque em 2021 com o boom dos NFTs – e está localizada em Nova York.
A lista de desistências recentes, publicada pela CVM, também inclui outros nomes como o da empresa de galpões Fulwood, que informou o mercado na segunda-feira sobre o assunto, e o da Cencosud Brasil, cujo cancelamento da oferta foi anunciado na semana passada pela sua controladora, uma varejista chilena de mesmo nome.
A Eletrobras convocou nesta quinta-feira a assembleia geral extraordinária de acionistas que irá deliberar sobre a privatização da companhia.
Confira as maiores baixas: Locaweb (LWSA3) fechou em queda de 10,61%, Banco Inter (BIDI11) -10,43, Alpargatas (ALPA4) -7,88 e BRF (BRFS3) -5,78%.
“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.
Eletrobras convoca AGE para deliberar sobre privatização para 22 de fevereiro
Dependendo do prêmio, pode ser suficiente para pagar os credores da empresa, que possui dívidas bancárias e em títulos com a participação na CCR como garantia. O valor desses vencimentos é atualmente superior ao valor de mercado da fatia na operadora de rodovias.
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