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Confira a análise na íntegra:
Durante a avaliação, Stagliano destacou também que a companhia teria de romper a região de R$5,16 para ficar interessante: “Fora isso, acho que não vale a pena comprar o papel”, avaliou.
No cálculo do BTG Pactual, esse prêmio hoje estaria na casa de R$ 18 bilhões, valor que a Marfrig não estaria disposta a pagar.
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Também está previsto um leilão para suprimento de energia aos Sistemas Isolados –não conectados ao Sistema Interligado Nacional (SIN)–, a ser realizado em outubro de 2022.
A empresa apurou uma queda de 21,6% nos prêmios emitidos em outubro sobre um ano antes, para 543,2 milhões de reais, e a despesa com sinistros recuou 88%, para 41,9 milhões.
A Comissão Europeia informou nesta quarta-feira, 22, que propôs uma diretriz que estabelece a adoção de um imposto corporativo mínimo com alíquota de 15% para as companhias com atividades na União Europeia (UE), seguindo o que foi acordado em outubro entre os Estados-membros da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).
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A montadora disse que a paralisação nas fábricas afetará a produção de cerca de 20.000 veículos, mas não impactará na sua meta anual de fabricar nove milhões de unidades.
“As manchetes sobre doses de reforço funcionando contra a Ômicron têm dado pouco suporte, mas se estivermos caminhando para mais restrições de movimento e enquanto os casos do vírus continuarem a aumentar, veremos os mercados de ações permanecendo sob pressão por um tempo”, disse David Madden, analista da Equiti Capital.
O analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, vai em linha com a avaliação de Saravalle e disse que não vê a Squadra se desfazendo da posição de PetroRio, uma vez que o papel tem subido bastante nos últimos pregões.
Um ano antes, a companhia teve prejuízo líquido de 33,9 milhões de reais.
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