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Os analistas destacaram que um dos principais motivos para a queda do BTC ao longo da semana passada foi a divulgação de novos dados sobre a economia americana, levantando expectativas de que o FED terá que aumentar as taxas de juros para esfriar a inflação. “Taxas de juros mais altas dificultam a disponibilidade de dinheiro e o apetite ao risco”, afirmam os analistas.

Desse modo, a IC Transporte, que tem cerca de 1,7 mil funcionários, seguirá como uma empresa à parte da JSL e sob comando de Ivan Luis Camargo, filho do fundador.

Fonte: Charlie BilelloAnalisando outros dados, ao longo daúltimasemana os relatórios econômicos mostraram que as vendas no varejo continuam robustas, que o mercado de trabalho continua apertado (desemprego baixo), que os preços ao produtor (PPI) dos EUA continuam elevado e que os preços ao consumidor não estão desacelerando tanto quanto o previsto. A atividade econômica e a inflação estão desacelerando, mas essa última, medida pelo CPI, não tanto quanto os dirigentes do BC gostariam.

“É importante diferenciar o que é uma operação baseada em estrutura e estratégia, e o que é uma operação que é baseada em um dado econômico”, afirma. EM alguns casos, o investidor tem um bom sistema para a estratégia, mas ele não funciona muito bem quando tem divulgação de dados importantes como PIB ou inflação”, diz Simonetto.

“Ou seja, a depreciação aumentando é muito ruim, mas a companhia já passou uma leitura que está esperando um ganho de margem”, afirmou o economista.

Entre os resultados trimestrais, a Petrobras atingiu o maior lucro anual de uma empresa na história, com R$ 188,3 bilhões. Outro ponto importante foi a distribuição de dividendos em cerca de R$ 2,745 por ação, porém, parte deverá ser retido para formação de reserva.

O professor do Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) Marco Antônio Rocha concorda com a reoneração dos combustíveis pelos impostos federais. Entretanto, ele afirma que o governo perdeu a oportunidade de colocar em debate a política de preços da Petrobras. Atualmente, a empresa precifica os combustíveis com base no valor internacional do barril de petróleo, e não no custo local de produção. O modelo é uma média dos preços estimados pela S&P Global Commodity Insights para gasolina, diesel, querosene de aviação e GLP.

Nesse contexto, é praticamente impossível saber se a política de remuneração está alinhada aos interesses de longo prazo da companhia e seus stakeholders. Importante reconhecer que a nova Resolução CVM 59 ampliou de forma geral as informações agregadas sobre pagamentos, com vigência iniciada neste ano. Mas a realidade é que ainda estamos distantes de legislações mais avançadas sobre o tema, como nos EUA e Reino Unido, e até de pares emergentes como a África do Sul.

Em outras palavras, o FGC procura preservar o patrimônio do investidor caso a instituição financeira tenha problemas de solvência e aconteça o famoso “calote”. Nestes casos, o FGC garante o pagamento do investidor até o limite de R$ 250 por instituição financeira e CPF.

A avaliação é de economistas ouvidos pela Agência Brasil, que também alertam que a decisão pode gerar impacto inflacionário, atingindo as famílias mais pobres, se não houver mudanças na política de preços da Petrobras. Atualmente, os valores no Brasil seguem o mercado internacional.

Às 13h20, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 0,29%, cotado a 106.230 pontos.

O Ebitda ajustado somou R$ 1 bilhão no quarto trimestre do ano passado, ante R$ 1,7 bilhão de 2021 uma queda de 38,8% no comparativo. No consenso Refinitiv, a expectativa era de uma geração de caixa de R$ 1,2 bilhão. Confira o release completo aqui.

“A resposta está aí, geração de caixa operacional, acho que essa é a principal linha. Portanto, vemos um Ebitda no patamar de R$ 1 bi, uma visão de receita de R$ 20 bi ao longo deste ano. Então acho que a gente deve observar sim os analistas um pouco mais otimistas“, explica André.

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