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Em relação à utilização da capacidade instalada (UCI), o indicador caiu de 81,9% em abril para 81,6% em maio, também na comparação livre de efeitos sazonais. Apesar do recuo, o indicador permanece acima do registrado em fevereiro de 2020, quando estava em 78,1%. Esse é o terceiro mês consecutivo com UCI acima de 80%, o que não ocorria desde o período entre novembro de 2014 e janeiro de 2015.
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O mantra continua sendo “redução gradual, mas sem data definida para iniciar”.
A soma das duas ofertas consistirá no total de R$ 1.123.545.210,48, ou 1,1 bilhão de reais.
Quais são as consequências dos problemas fiscais para o desenvolvimento do Brasil? As contas públicas estão no vermelho desde o ano de 2014 e especialistas acreditam que não voltarão ao azul tão cedo, ainda mais depois do enfrentamento da maior crise de sanitária e hospitalar dos últimos tempos – a pandemia de Covid-19.
Quem são:
A pasta diz que o governo deixa de arrecadar cerca de R$ 330 bilhões por ano, em razão desses subsídios.
“O mundo digital hoje é uma tendência, e esse público está ainda mais inserido neste mundo. Há, sem dúvida, uma influência direta. Assim, ele [o jovem], busca por fatores determinantes em suas ações, desde o que é mais procurado e o que é tendências, muitas das vezes o que foi viralizado nas redes. Vale ressaltar que a educação financeira neste âmbito não pode ser confundida com influenciadores financeiros”, disse Corrêa.
No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.
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