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Governo relança programa de crédito para pequenas empresasOi: Leilão da Infraco acontece e BTG leva 57,9% por R$ 12,9 biVários membros do Fed, porém, disseram que as condições para reduzir as compras de ativos serão “atingidas de certa forma mais cedo do que eles esperavam”, enquanto outros viram um sinal menos claro vindo dos dados.
A ação foi tomada em conjunto pelo Departamento de Administração de Empresas do PBoC, que faz parte do Banco Central do país, e pelo Escritório de Administração e Supervisão Financeira. Os dois têm sede em Pequim, na capital.
BNDES e fundo internacional lançam projeto de R$ 1 bi para semiáridoIBGE: IPCA de junho ficou em 0,53%, abaixo das expectativas
Ela também enfrenta uma ação judicial que envolve negócios de tecnologia de publicidade e um suposto acordo anticompetitivo com o Facebook.
O programa é uma nova versão do CGPE que foi lançado em julho do ano passado, mas acabou perdendo a validade por não ter sido aprovado pelo Congresso Nacional.
Quem é Claudio Oliveira, ‘Rei do Bitcoin’ preso pela PF por desvio de R$ 1,5 biSaiba 5 riscos que podem definir o futuro do bitcoinEm agosto de 2020, um juiz aprovou um acordo de $ 60 milhões que resolveu reivindicações feitas contra todos os diretores do conselho da Tesla. Musk ficou de fora e não admitiu culpa. Na ocasião, ele se recusou a fazer um acordo e ficou como único réu remanescente.
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DasaDasa (DASA3) anunciou a aquisição total da Clínica CT, localizado no bairro Jardim Paulista, em São Paulo.
https://vimeo.com/event/845002Elon Musk testemunha nesta segunda-feira (12), no Tribunal de Chancelaria de Delaware. O CEO da Tesla irá se defender sobre o negócio de US$ 2,5 bilhões em uma ação de acionistas que alega que a aquisição da Tesla foi repleta de conflitos de interesse, ignorou as dificuldades da. Outro ponto questionado é porque a SolarCity não conseguiu obter lucro com a negociação. Questionado sob juramento, Musk planeja defender a compra como uma aquisição justificável.
Confira os destaques desta quarta:
A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
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