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• 2024-09-07 01:29:28

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“Isso ainda ninguém tem. A virada de uma nova fase de eletrificação mais eficaz vem no próximo um ano e meio. Vamos participar, mas várias tecnologias vão coexistir”, comentou o executivo, acrescentando que a defasagem tecnológica pode chegar a cinco anos, a depender do tipo de veículo, em mercados emergentes como os da América Latina. “Da linha do Equador para baixo, não há recursos abundantes para incentivos”, acrescentou Podgorski.

Foto: DivulgaçãoA Vale informou nesta quinta-feira (19), em comunicado divulgado ao mercado, que assinou um memorando de entendimento com a siderúrgica Ternium para o desenvolvimento de soluções de siderurgia focadas na redução de emissões de gás carbônico. 

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Para o futuro, segundo Hacad, a tendência é que o volume de fretes volte a aumentar no segundo semestre do ano, amparado pela expectativa de crescimento de 5% a 5,5% no Produto Interno Bruto (PIB) em 2021.

No mesmo período, o volume de gás disponibilizado pela Petrobras para termelétricas variou de 12 milhões para 35 milhões de metros cúbicos por dia, alta de 19%.

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Prorrogação

Gestões anteriores

Entre as ações com as maiores altas, estão: CVC Brasil (CVCB3: +7,91% – R$ 19,10); Locaweb (LWSA3: +7,79% – R$ 24,36); e Totvs (TOTS3: +5,78% – R$ 36,60).

Ao contrário do que faz normalmente, a Abrasce não soltou projeções para o faturamento logo no começo do ano e fez a divulgação só agora devido ao excesso de incertezas no período.

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Confira a análise sobre o Ibovespa (IBOV) , feita pelo André Machado, o Ogro de Wall Street, analista técnico, para a BM&C News.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.