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A Google possui um valor de mercado de aproximadamente US$ 1,360 trilhões, P/E (price/earnings) de 19.4, beta de 1.10, não paga dividendos e no ano as suas ações caem 27.82%.
De acordo com o banco, o resultado se deve a “menores receitas de administração de fundos, cartão de crédito e corretagem e colocação de títulos”.
A Braskem também anunciou seus números para o México, totalizando vendas de 180 mil toneladas no 3T22, resultado 13% maior na comparação com o mesmo período de 2021 e 5% menor na relação com o 2T22. O aumento na comparação anual se deve pela maior disponibilidade de produto para venda com o aumento no fornecimento de etano no período, informou a companhia.
“Powell irá anunciar no dia 02 de novembro a nova taxa de juros para a economia americana e o mercado acredita que haverá uma diminuição no tom do regulador americano. Parte desta expectativa é baseada em uma matéria do WSJ destacando sobre como os membros do FED querem diminuir o tom de sua rigidez com o aumento dos juros. Outro ponto que justifica a expectativa positiva do mercado com relação ao FED foi a decisão do Banco Central do Canadá cujo aumento dos juros ficou abaixo do que o mercado previa”, aponta a Bybit.
De acordo com o jornalista de aviação, Nicolás Larenas, o estádio Monumental, onde ocorre a partida, tem capacidade para 59.283 espectadores e deverá lotar. Além disso, o local será preenchido por brasileiros, que chegarão em aviões privados e de carreira, e que estão pagando valores altos pelo pacote de traslado com o ingresso do jogo.
Impacto nas ações
“Os eleitores prosseguiram a sua zona eleitoral e votaram. Tivemos alguns outros problemas com transporte, mas foi resolvido”, explica Moraes.
Em vídeo postado nas redes, um dos integrantes do protesto disse sobre o que tem que acontecer para eles deixarem as ruas. “72 horas para o exército tomar conta. Não tem político nenhum que vai chegar perto de nós e só saímos da rua quando o Exército intervir”, afirmou.
Com esses resultados, o setor industrial ainda se encontra 2,4% abaixo do patamar pré-pandemia (fevereiro de 2020) e 18,7% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.
Para o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, isto está afetando tanto, que a companhia aérea enfrenta dificuldades até de encontrar janelas para o Boeing 787 Dreamliner, um de seus novos jatos.
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