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A CI&T se internacionalizou nos últimos anos e já está presente, além da América do Sul, na China, Japão, Austrália, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá. Entre seus maiores clientes, a companhia cita no prospecto Johnson & Johnson, AB InBev, Nestlé, Google, Itaú Unibanco e Coca-Cola.
Tesla Inc subia 3,5% nas negociações de pré-mercado, que indicavam abertura em patamar recorde para a ação depois de a empresa atingir 1 trilhão de dólares em capitalização de mercado na semana passada.
“Como tudo começou… Como está indo”, escreveu Ehrsam no Twitter.
Com uma nova modelagem, o governo quer transformar a estrada num modelo para as demais concessões. A rodovia será pioneira na implementação de inovações como o free flow (sistema de cobrança sem praça de pedágio), programa de fidelidade para quem mais usar a estrada e Wi-Fi em toda a sua extensão. O desafio será fazer tudo isso e reduzir em 20% a tarifa de pedágio.
A dona das marcas Burger King e Popeyes no Brasil afirmou em fato relevante à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) no domingo que o acordo de rescisão estabeleceu o direito de preferência da BK, por 12 meses, para adquirir a Domino’s Pizza Brasil no caso de qualquer venda de controle empresa, pelo mesmo preço por ação oferecido pelo terceiro.
Participantes do mercado têm observado de perto como as empresas norte-americanas estão enfrentando seus desafios em meio a preocupações com o salto da inflação, depois que relatórios corporativos bastante otimistas até agora ajudaram investidores a olhar além de um lote misto de dados macroeconômicos.
Para começar, eles têm um histórico ruim de previsão da inflação, enquanto têm uma correlação estranha com a oscilação dos preços do petróleo.
Aqui no Brasil, o mercado também fica de olho nos balanços das empresas, com destaque para Petrobras e Vale, que divulgaram números abaixo do esperado ontem.
Na ponta oposta, Marfrig (MRFG3) tem a maior desvalorização, com queda de 2,23% (R$ 25,91), seguida por JBS (#JBSS3), que recua 1,97% (R$ 38,28). Por ora, a greve dos caminhoneiros não interfere nas negociações.
A Rivian, que revelou prejuízo de quase 1 bilhão de dólares no primeiro semestre, tinha cerca de 48.390 encomendas de suas picapes e SUVs R1S nos Estados Unidos e Canadá em setembro. Atualmente, ela segue uma estratégia de duas vias: montar vans elétricas para a Amazon e desenvolver uma picape elétrica para público de mais alto padrão.
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