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• 2024-09-09 20:29:25

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Na comparação anual, a produção industrial do bloco sofreu queda de 1,3% em janeiro. Neste caso, a projeção do mercado era de recuo bem menor, de 0,3%.

Vale a pena entrar no papel de Taurus (TASA4)?Confira a análise que a equipe da SaraInvest fez, após balanço, e veja se vale a pena investir nas ações da companhia.

Segundo a companhia, o impacto esperado com a transação no fluxo de caixa e resultados será apropriado ao longo dos próximos 18 meses.

A Braskem anunciou que pretende investir 5,6 bilhões de reais em 2022, incluindo numa parada programada de manutenção nas plantas do Rio Grande do Sul, preparação para parada nas plantas da Bahia em 2023, e expansão do negócio de biopolímeros e expansão da capacidade de produção de resina reciclada.

HoraRegiãoEvento8hBrasilIGP-10 (Março)9hBrasilIPC-S (2ª quadrissemana de março)9h30EUAVendas no varejo (Fevereiro)14h30BrasilFluxo cambial semanal15hEUADecisão da taxa de juros15h30EUADeclaração de Jerome Powell18h30BrasilDecisão da taxa de juros(Com Reuters)

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) operam em baixa de 1,24% e 1,85%, respectivamente, diante da queda do petróleo.

O presidente disse também que não pode ficar “desguarnecido, vulnerável” a ações do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) tendo em vista o ano eleitoral e as medidas que precisam ser adotadas. Mais cedo, o PL informou que a pré-candidatura de Bolsonaro deverá ser oficializada no dia 26.

Você sabia que o conflito que está acontecendo lá do outro lado do mundo pode impactar diretamente no seu bolso? O valor do barril de petróleo Brent pode passar dos US$180 com a guerra no leste europeu. Isso faria com que a gasolina chegasse a R$ 10,00 e o diesel a R$ 6,50.

A produção industrial da zona do euro ficou estável em janeiro ante dezembro, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta terça-feira, 15, pela agência oficial de estatísticas da União Europeia, a Eurostat.

O resultado compara-se a um lucro líquido de R$ 59,4 milhões registrado no mesmo período do ano anterior.

Taurus (TASA4)

“Hoje o percentual de passageiros em viagens corporativas está em 50% a 55% do que era na pré-pandemia (2019)”, afirmou Kakinoff em conferência com analistas e jornalistas. “Para frente, estamos vendo que vai subir para 75%, até 80%, do que era o segmento corporativo na pré-pandemia”, acrescentou o executivo. Tradicionalmente, viagens de negócios são mais rentáveis para companhias aéreas que as de lazer.

Dado que no último relatório eram 0,42 pontos percentuais, e neste relatório apontou para 0,49 p.p., explicou o economista. “Não vejo um fator positivo sobre o PIB, pelo contrário, vejo um fator negativo”.

Também está minando a confiança empresarial e provocando incertezas entre os investidores, o que reduzirá os preços dos ativos, apertará as condições financeiras e poderá desencadear saídas de capital de mercados emergentes, acrescentou.