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De acordo com a análise trimestral da economia brasileira, feita no documento Visão Geral da Conjuntura, a redução levou em conta os indicadores de atividade econômica do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) do terceiro trimestre e de outubro, que foram abaixo do esperado.
Papéis de empresas petrolíferas, mineradoras e de automóveis lideraram as perdas, com todos os principais subíndices terminando em queda.
Após a conclusão da tramitação na CMO, o Congresso Nacional iniciou a votação no plenário nesta terça-feira.
A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 366,4 milhões na terceira semana de dezembro (13 a 19). De acordo com dados divulgados nesta segunda-feira, 20, pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia, o valor foi alcançado com exportações de US$ 5,056 bilhões e importações de US$ 4,690 bilhões.
Nos EUA, os índices operam em alta depois da divulgação do PIB (Produto Interno Bruto) do 3º trimestre. O S&P500 avança 0,46%, enquanto o Nasdaq sobe 0,53% e o Dow Jones ganha 0,38%.
Entre as ganhadoras estão Azulão, da Eneva; Termorio e Ibirité, da Petrobras; Termopernambuco, da Neoenergia; William Arjona, da Delta Energia; e Geramar, que acaba de ser vendida pela Equatorial Energia.
“O corte reforça nossa visão de que as autoridades estão cada vez mais abertas a redução dos juros em meio a obstáculos econômicos iminentes”, disse Xing Zhaopeng, estrategista sênior da ANZ.
Já no Brasil, foi divulgada pesquisa Focus, do Banco Central, onde o mercado reduziu pela 10ª vez seguida a expectativa para o crescimento da economia brasileira neste ano.
A Embraer também informou que a Eve Air Mobility e a Republic Airways Holdings Inc, firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções para comprar até 200 aeronaves eVTOL da Eve.
A rede social foi desenvolvida em 2005 em São Francisco e surgiu como um fórum na internet, onde os usuários tinham a possibilidade de eventos de perguntas e respostas com celebridades.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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