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“Não acho que o varejo vai ser no final do ano o setor que vai bombar, apesar da expectativa positiva que se tinha antes, talvez no primeiro trimestre do ano que vem, quando sair o resultado do final desse ano, caso as empresas surpreendam, aí sim podemos ter um bom momento para o varejo. Mas, por ora, acho que não é um bom setor”, analisou.
A Acelen, empresa criada pelo Mubadala Capital para a operação, assumirá a partir de 1º de dezembro a gestão da Rlam, que passou a se chamar Refinaria de Mataripe.
DE NORTE A SUL
Por fim, Alan analisou que, “a partir do momento em que temos essa estrutura de BDRs, acaba que essa listagem fora do país, não modifica tanto a possibilidade do investidor local comprar essa ação”.
A produção expandiu em novembro pela primeira vez em quatro meses, enquanto as novas encomendas caíram em contração, mostrou a pesquisa do Caixin. As perdas de emprego também se aprofundaram.
Em novembro, o Brent caiu 16,4%, enquanto o WTI caiu 20,8%, a maior queda mensal desde março de 2020.
Ela disse ainda que os bancos centrais devem sinalizar que vão agir caso os problemas se tornem duradouros, mas ponderou que não cabe aos BCs lidar com as questões de oferta.
Nesse sentido, Alan avaliou como é positivo ter acesso ao mercado de BDRs no país. “Estamos observando esse movimento das empresas, ainda bem que hoje existe um mercado bastante interessante de BDRs, que não só deixam os investidores negociarem em empresas brasileiras com listagem única fora do país, como em empresas estrangeiras”.
Mesmo com a queda do índice, algumas ações conseguiram se destacar e tiveram um desempenho positivo no mês passado.
A Telefónica anunciou plano de demissão para funcionários nascidos até 1967 e com pelo menos 15 anos de casa, afirmou a central sindical espanhola UGT, nesta terça-feira. A entidade calculou que 3.261 funcionários estão incluídos nas condições anunciadas pela empresa.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em queda de 2,19%, cotado a 100.566,19 pontos às 13h40.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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