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• 2024-09-13 13:23:22

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Recentemente, dois episódios no mercado brasileiro colocaram o tema na pauta: Lojas Americanas e Oi. Em ambas as ocasiões, os executivos foram muito bem remunerados e entregaram resultados no curto prazo. Porém, por motivos distintos, as companhias geraram grandes prejuízos para acionistas, inclusive iniciando complexas recuperações judiciais.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado reportado pela companhia foi de R$ 1,7 bilhões. Isto é, uma alta de 110% na comparação anual.

O raciocínio para o Preço/Lucro é o mesmo. Como exemplo, vamos pegar as Ações da Petrobras (PETR4). O atual preço é de R$ 26,15. Como o LPA (Lucro Por Ação) do último ano foi de R$ 13,53, o seu retorno atual sobre o investimento (P/L) seria de 1,93 anos. Ou seja, nestes atuais níveis, você teria, em tese, o seu payback em menos de 2 anos.

(Foto: Rafael Henrique / SOPA Images/Sipa USA)A Marfrig (MRFG3) divulgou ao mercado seu balanço do quarto trimestre de 2022 nesta quarta-feira (1). O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) consolidado totalizou R$ 2,225 bilhões no 4T22, uma forte redução de 46,8% em relação ao 4T21.

“Não gostei muito do resultado. Outra preocupação foi o aumento percentual nas despesas, já que, a margem de lucro da empresa é curta, ou seja, um leve aumento já impacta de modo relevante o lucro.” – disse Renato Reis com exclusividade para o portal da BM&C News.

Nesse sentido, os dados constam da atualização mais recente do Relatório de Demanda e Oferta disponibilizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com o consolidado dos dados de janeiro de 2023.

De acordo com a economista, a volta da taxação dos combustíveis e a permanência da política de preços da Petrobras poderão acabar penalizando os mais pobres. “Podem surgir impactos inflacionários na medida em que a retomada dos tributos. Não modificando a política de preços [da Petrobras], vai seguir deixando o combustível mais elevado em um período de estagnação econômica, penalizando mais as famílias mais pobres, tendo elas ou não automóvel”.

“Até o momento, não há proposta de aporte no valor de R$ 10 bilhões, seja por parte da companhia ou de seus acionistas de referência, tal como consta da mencionada reportagem”, afirmou a varejista no comunicado.

Nesse sentido, a Azul disse que o acordo inseriu termos em que os arrendadores eliminaram diferimentos relacionados à pandemia. Assim como a diferença entre suas taxas contratuais de arrendamento e as taxas atuais de mercado.

Pela manhã, o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 211 mil na semana encerrada em 3 de março. O número ficou acima das expectativas do mercado, que esperavam 195 mil solicitações. Na semana anterior, os pedidos somaram 190 mil, conforme dados revisados.

Na opinião do economista-chefe da SaraInvest, Alan Ghani, o próximo dado do payroll, na sexta-feira (10), será decisivo para a decisão do Fed.