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Ao longo da tarde, o noticiário mais frequente sobre paralisações em estradas federais por caminhoneiros se somou ao clima já bastante azedo depois do tom belicoso do presidente Jair Bolsonaro em discurso em São Paulo no 7 de Setembro. A leitura de que o chefe do Executivo pode estar mais isolado e mais vulnerável a renovadas pressões por impeachment também pesou.

Para comerciantes externos, a empresa já oferece uma variedade de serviços de remessa. No Reino Unido, a companhia tem um programa de “logística como serviço” – um modelo de negócios que pesquisadores da DePaul University prevêem que a Amazon lançará nos EUA nos próximos 18 meses, enquanto o Morgan Stanley previu que isso poderia acontecer este ano. De acordo com uma investigação, a Amazon já começou silenciosamente a transportar cargas em seus aviões para o Serviço Postal dos EUA, embora analistas digam que ela não tentará replicar a vasta gama de serviços oferecidos pela FedEx e UPS.

Segundo a carta, parlamentares brasileiros advertem que a mobilização é inspirada na insurreição ocorrida na capital dos Estados Unidos em 6 de janeiro de 2021, quando apoiadores do ex-presidente Donald Trump atacaram o Capitólio.

Milhares de pessoas querendo deixar o Afeganistão, com medo da vida sob o comando do Taliban, foram deixados para trás quando a operação de evacuação terminou no fim de agosto.

Em tom mais brando que Fux, o procurador-geral da República também pediu harmonia. “A independência entre os poderes pressupõe harmonia. Sem esta, o equilíbrio transfigura-se em conflito permanente”, afirmou.

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“O foco agora para o mercado é o movimento de caminhoneiros, notícias de algumas paralisações. Seria horrível para o PIB e o fiscal. Pode ser um grande tiro no pé”, completou.

A ex-gerente de segurança de produtos da gigante do varejo, Rachel Greer, diz que a atual expansão do transporte é uma reminiscência de outras vezes que a empresa usou imensos recursos e dados para perturbar uma indústria, como com Prime Video e Amazon Web Services.

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A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou sem restrições a aquisição, pela Eurochem, de uma mina de fosfato localizada na Serra do Salitre, em Minas Gerais, atualmente de propriedade da Yara Brasil Fertilizantes. A decisão está publicada no Diário Oficial da União (DOU).

“Não temos mais tempo a perder”, encerrou.

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