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Por outro lado, as importações de trigo recuaram 5,2% na base mensal, a 880 mil toneladas, enquanto as compras de carne suína tiveram baixa de 18,6%, alcançando 350 mil toneladas.
Com a medida, a Tarifa Externa Comum (TEC) foi zerada, com vigência até 31 de dezembro deste ano.
Para manter essa previsão, no entanto, o governo conta com um aval rápido dos senadores ao texto. Após a deliberação na Câmara, o secretário especial de Desestatização, Desinvestimento e Mercados da pasta, Diogo Mac Cord, afirmou que o cronograma ficaria comprometido caso o Senado não aprove a proposta até no “máximo” o início do mês que vem.
China dá mais um passo para apertar o controle sobre o setor de tecnologiaTrabalhadores terão ganho de 4,92% em remuneração do FGTS em 2020
Foto: DivulgaçãoExecutivos da Via fecharam um acordo de 546 mil reais com a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) em processo relacionado à divulgação, de maneira inadequada, de informação relevante sobre os negócios da companhia, anteriormente conhecida como Via Varejo.
A Lance foi fundada no ano de 2017, com sede em Salvador, agora, o negócio foi transferido para São Paulo, em São Caetano do Sul. Além da transferência, toda a equipe da startup foi incorporada à MaxMilhas, com a recontratação de alguns funcionários que haviam sido desligados devido a pandemia.
O projeto aprovado pela Câmara obriga a empresa que arrematar a estatal a manter os serviços universalizados. O senador, no entanto, diz ter receio quanto ao preço que a população de cidades remotas vai pagar. O texto define que as tarifas poderão ser diferenciadas geograficamente, com base no custo do serviço.
Kirby explicou que o general “foi muito claro e firme” nas conversas com os líderes talibãs, e advertiu que qualquer ataque aos americanos “será recebido com uma resposta rápida e forte”.
A disseminação da variante Delta do coronavírus em vários países tem ampliado preocupações sobre a retomada econômica, com números mais fracos do varejo norte-americano pesando em Wall Street e contaminando a bolsa paulista.
O relator do marco legal das ferrovias no Senado ainda foi além. Para ele, as autorizações concedidas nos Estados hoje estão completamente descobertas de segurança jurídica e respaldo legal. “Com todo respeito aos juristas que embasaram isso, não há absolutamente nenhum respaldo, quem estiver investindo – e se essa lei não sair ou a MP não vier – não há respaldo jurídico para esses editais, eles são ilegais e completamente inseguros do ponto de vista de investimento”, disse Prates.
Nos últimos quatro anos, a Exxon emergiu como a segunda maior proprietária de áreas offshore no Brasil, depois da Petrobras.
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