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Criada em 2018, a ES Gás é uma empresa de economia mista em que o Espírito Santo detém 51% do capital votante e a Vibra Energia os demais 49%. A companhia capixaba é responsável pela distribuição do gás natural canalizado no Estado, atuando em diversos segmentos, totalizando mais de 60 mil unidades consumidoras.
Esse foi o maior IPCA-15 desde fevereiro de 2016 (1,42%) e o maior para um mês de setembro desde 1994. Já o IPCA-E, que se constitui no IPCA-15 acumulado trimestralmente, foi a 2,77%, enquanto, em igual período de 2020, a variação havia sido de 0,98%.
Política:
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NFTs são tokens não fungíveis (Non-Fungible Token, em inglês), o que significa que não podem ser substituídos. Este tipo de criptoativo dá ao detentor a propriedade, ou algum tipo de direito, sobre um produto on-line, que vão de obras de arte a até mesmo os famosos memes que repercutem nas redes sociais.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,03%, a 30.240 pontos.
“A Vibra e o Estado do Espírito Santo pretendem, por meio da contratação do BNDES, realizar processo de desestatização da ES GÁS, com a venda em conjunto de ações na referida companhia, o que deve trazer uma nova perspectiva de desenvolvimento das atividades de Gás no Estado, alinhada às novas iniciativas de crescimento do setor”, disse em nota o diretor comercial de B2B da Vibra Energia, Bernardo Kos Winik.
Foto: Divulgação/AnatelA Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) deverá publicar até a próxima segunda-feira o edital para o leilão 5G, marcado para acontecer em 4 de novembro, afirmaram membros da autarquia nesta sexta-feira (24).
Ibovespa registra queda com exterior negativo e dados da inflaçãoDestaques da Bolsa: Ações da Vale e siderúrgicas caem; PetroRio tem altaIncluindo estas obrigações, a serem descontadas do valor dos lances vencedores, o governo espera que o leilão gere uma arrecadação de cerca de 10 bilhões de reais.
Para conseguir o apoio dos moderados, Pelosi prometeu começar os trabalhos da Câmara na segunda-feira por outro pilar dos planos domésticos de Biden: um pacote de US$ 1 trilhão em estradas e outros projetos de infraestrutura. Mas muitos deles também querem cortar o pacote social e ambiental de US$ 3,5 trilhões e aparar ou reformular alguns de seus programas.
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