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• 2024-09-16 18:28:55

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A decisão ocorreu em um momento no qual a companhia aposta no metaverso e realizou investimentos massivos nisso. Essa grande aposta custou cerca de US$ 13,7 bilhões em 2022.

A CCR também mudou da linha de investimento para custo um montante de R$ 470 milhões relativos a obras adicionais na ViaOeste, que administra as rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares.

Nesse sentido, a companhia comentou que o JP Morgan está assessorando e conduzirá o processo de estudo da venda.

Além disso, a Rússia exige a desmilitarização, a “desnazificação” da Ucrânia, o reconhecimento da independência de Donetsk e Luhansk, bem como o entendimento de que a Crimeia faz parte do território russo desde 2014, quando a península foi anexada no primeiro movimento militar de Putin na região.

Com isto, ganhariam as empresas, ganhariam o Brasil e a China, e se ampliariam as possibilidades de melhoria do uso e absorção da mão-de-obra brasileira.Erra quem pensa que o objetivo chinês moderno é “roubar empregos” nos países onde operam. Por uma questão de responsabilidade social corporativa, as empresas chinesas operando internacionalmente entendem que sua existência depende de uma percepção positiva nos países em que operam. “Roubar empregos” não contribui na construção de imagem.

Edifício sede do Banco do Brasil, em Brasília. Foto: Marcelo Camargo, Agência Brasil Na última segunda-feira (13), o Banco do Brasil (BBSA3) divulgou o balanço do quarto trimestre de 2022 ao mercado, em que registrou um crescimento de 52,4% no lucro líquido ajustado. No ano, o lucro do banco subiu 51,3%, para R$ 31,8 bilhões.

Agenda econômicaBalanços aqui: Weg antes da abertura e B3, Rumo e Telefônica Brasil (Vivo) após o fechamentoBalanços lá fora: Heineken, Barclays e Glencore antes da abertura e AIG após o fechamentoDia de vencimento de futuro e opções de índice no IbovespaReino Unido: CPI de janeiro (4h)AIE publica relatório mensal sobre mercado de petróleo (6h)Zona do euro: Balança comercial de dezembro (7h)Zona do euro: Produção industrial de dezembro (7h)FGV: IGP-10 de fevereiro (8h)Haddad fala em evento do BTG Pactual (9h)Campos Neto participa de comemoração dos 130 anos do TCU, sem previsão de discurso (10h)EUA: Vendas no varejo de janeiro (10h30)Presidente do BCE, Christine Lagarde, participa de debate sobre o Relatório Anual do BCE 2021 (11h)EUA: Produção industrial de janeiro (11h15)Presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), participa da CEO Conference, do BTG Pactual (11h45)EUA: índice NAHB de confiança das construtoras em fevereiro (12h)EUA: Estoques de petróleo do DoE (12h30)BC: Fluxo cambial semanal (14h30)(Foto: Arquivo Pessoal)Bruna Allemann tem mais de 13 anos de mercado financeiro, com passagens na área de crédito para o agronegócio, clientes de varejo e alta renda. Com essa experiência, ela integra o premiado podcast Papo de Dinheiro, da BM&C News, para fazer dupla com a jornalista Debora Oliveira a partir desta próxima quinta-feira (16).

Enquanto isso, a ata da última reunião de Política Monetária elogiou o pacote fiscal anunciado pelo ministério da Fazenda e reconheceu que pode ter impacto positivo sobre os preços ao consumidor. Mas não deixou de destacar sobre questões de risco fiscal, que podem introduzir “prêmios nos preços de ativos” e impactar “as expectativas de inflação”.

Desde dezembro de 2021, o Porto de São Sebastião estava no Programa Nacional de Desestatização (PND). O porto de Itajaí foi qualificado para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) em junho de 2020. A autorização do TCU joga a decisão sobre as privatizações para o Ministério de Portos e Aeroportos, que informou que não pretende prosseguir com as vendas neste governo, no máximo leiloar os terminais portuários e alguns serviços, como dragagem, sem deixar de controlar os portos.

Foto: Reuters/Alan Santos/Handout via ReutersSem dúvida alguma, as privatizações hoje são muito mais aceitas pela sociedade do que foram no passado. Hoje, passar o controle de uma empresa estatal  para o setor privado é visto com bons olhos por boa parte da população. No entanto, ainda há um ranço ideológico, sustentado por algumas falácias, que impede uma abrangência maior do processo de privatização no Brasil. Este artigo tem como objetivo desmistificar essas falácias.

Nesse sentido, a montadora alega que necessita aumentar a competitividade. A Ford destacou que  1.700 cargos fazem parte da área de desenvolvimento de produtos e 600 na área administrativa na Alemanha. Já no Reino Unido, 1.000 funcionários da divisão de desenvolvimento e 300 da administração serão demitidos. Em relação aos demais países, a Ford não informou.

Dessa forma, esse contexto acabou suspendendo temporariamente a autorização de blindagem de veículos e a transferência de carros blindados, o que deixa essas empresas de mãos atadas. Pelo menos, por enquanto.