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De acordo com o ministro, o espaço fiscal aberto pela PEC dos Precatórios será direcionado para ações como o programa Auxílio Brasil, compra de vacinas e a desoneração da folha de empresas.

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“Não vamos fazer investimento com risco de GSF, risco hidrológico, ou de demanda.”

Barkindo disse que em termos de demanda de óleo a estimativa no momento era por um crescimento de 5,7 milhões de barris por dia. “Em 2022, esperamos outros 4,2 milhões”, disse.

“As expectativas de que o comércio de restaurantes não seja tão prejudicado pela nova variante como se pensava inicialmente, provavelmente pesaram mais”, acrescenta Streeter, observando que as empresas de entrega de alimentos tiveram valorização de suas ações durante a pandemia.

A analista destacou que o movimento da PEC dos Precatórios foi bastante positivo para Ibovespa. Ela ainda afirmou que a PEC foi a solução possível neste momento. “Eu acho que a PEC pode nos ajudar bastante, obviamente não foi a solução ideal, mas a foi solução possível”.

Ainda na avaliação de Lorenz, não é o momento para novas compras devido o papel estar esticado. “O papel está bem acima dos 30, o que reforça o fato de que não é o melhor momento agora para comprar, pelo menos não para um prazo mais curto”, disse.

Além dos atuais balanços, o banco também ajustou as expectativas sobre os resultados futuros da Localiza, considerando o aumento no preço de veículos e na taxa de juros. “Acreditamos que devem continuar forçando as empresas a aumentar as tarifas com o objetivo de manter retornos saudáveis, embora possa reduzir a velocidade de crescimento no setor daqui para frente”, explica.

Em entrevista à CNN, ele disse que ainda é cedo para ter conclusões definitivas, mas até agora não parece haver um alto grau de gravidade.

A Petrobras divulgou hoje as vinte empresas vencedoras do III edital do Programa Petrobras Conexões para Inovação – módulo Startups. Com valor de R$ 22 milhões e voltado para pequenas firmas inovadoras, a seleção é a maior já aberta no setor de petróleo, gás e energia no País.

Enquanto os veículos leves – automóveis, picapes, utilitários esportivos e vans – estão sofrendo o impacto da crise, os caminhões seguiram em expansão, com alta de 25,3% na produção em novembro ante o mesmo período de 2020.

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