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A sessão foi atípica, com feriado e mercados fechados nos Estados Unidos, por isso o contrato na Nymex ficou restrito ao pregão eletrônico, sem fechamento. De qualquer modo, o dia foi novamente de foco na Opep+ e suas dificuldades de consenso. No fim, o grupo nem anunciou data para uma próxima reunião sobre o tema.
Antes do anúncio, a Petrobras vinha sendo criticada pela suademora para aumentar o valor dos combustíveis.
Às 10h20, a ação ordinária da Petrobras recuava 0,71% e o papel preferencial da companhia cedia 0,76%, apesar dos ganhos das empresas de energia na Europa, em meio ao impasse entre os países produtores e exportadores de petróleo, o que içou os preços dos barris tipo Brent e WTI no exterior.
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No sentido inverso, o setor de serviços, dependente da normalização das atividades sociais, perde espaço.
Investidores da região asiática também acompanham discussões de produtores de petróleo da Opep+, que desde a semana passada está num impasse sobre seus planos de oferta para este e o próximo ano. As conversas vão ser retomadas hoje.
O deputado federal está revisando o próprio relatório, pronto desde 2018, e vai propor estabelecer uma trava para penduricalhos, como o auxílio alimentação, vinculada ao salário do servidor.
A ligeira alta de 0,24% do minério de ferro em Qingdao ajuda a Vale (VALE3), que sobe 0,71%. A companhia também recorreu ontem da decisão judicial que impôs pagamento de R$ 1 milhão em danos morais por trabalhador morto no rompimento da barragem da empresa em Brumadinho.
Um gestor de um grande fundo no Brasil, que foi convidado para o tour e decidiu não participar, afirma que o extremismo político de Hang pode, sim, ser um fator negativo para o IPO, visto como um ponto relevante na governança da companhia. “Não duvido que, se um fundo for âncora, ele pode fazer um boicote e pedir resgate”, diz. No prospecto protocolado na CVM ano passado, Hang é apresentado como um fator de risco. De qualquer forma, o IPO deve esperar, dizem fontes envolvidas no processo.
Segundo a companhia aérea, a taxa de ocupação das aeronaves fechou junho em 83,9% ante 88% em maio. Um ano antes, a ocupação foi de 79,2%. A empresa transportou 1,21 milhão de pessoas em junho, 1,06 milhão em maio e 320 mil em junho de 2020.
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