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Simpósio de Jackson Hole, auxílio desemprego EUA, Caged e mais destaques desta quinta“Qual que é o problema agora que a energia vai ficar um pouco mais cara?”, questiona Guedes

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Todavia, os modelos climáticos apontam um fenômeno La Niña mais brando na segunda metade do ano, com chuvas mais regulares nas culturas de verão e temperaturas mais amenas no inverno, comentou o Ipea.

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A meta, segundo a Ream Participações, do Grupo Atem, é que o crescimento de oferta “ocorra de forma eficiente do ponto de vista logístico e sob condições comerciais isonômicas, sempre visando a otimização do mercado de combustíveis e o melhor interesse daqueles que atuam neste mercado”.

Na comparação interanual, houve redução de 48,4% nas despesas líquidas de aluguel de equipamentos, de US$ 1,181 bilhão em julho de 2020 para US$ 609 milhões em julho de 2021. De acordo com o BC, isso se deve pela nacionalização (importação) de equipamentos no âmbito do Repetro, ou seja, de bens que passam a ser propriedade de residentes no Brasil, sem a necessidade de pagamento de aluguel a não residentes.

Todavia, os modelos climáticos apontam um fenômeno La Niña mais brando na segunda metade do ano, com chuvas mais regulares nas culturas de verão e temperaturas mais amenas no inverno, comentou o Ipea.

Os contratos de minério de ferro estão se recuperando após a queda do último mês, assim, apontando um aumento da produção de aço nos últimos dias e otimismo em torno das políticas do governo chinês para sustentar a expansão. Esse contratos futuros na Bolsa de Cingapura chegaram a ter alta de 4,9% para US$ 152,90 a tonelada, ou seja, os preços estão prestes a interromper cinco semanas seguidas de baixa.

Por outro lado, grande parte do Paraná, maior produtor de trigo do país, seguirá com precipitações abaixo da média.

A correção mediana em julho ficou em 7,6%, enquanto a inflação acumulada chegou a 9,2%. Na prática, mostra a perda de 1,6% nos salários no último mês.

Além disso, Lima afirmou que há cenários apontados por especialistas de um provável “caos logístico”, com falta de navios que deverá se estender até 2022, o qual já afeta, inclusive, as exportações de café em grãos.

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