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• 2024-09-17 19:17:35

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Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.

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Montadoras desde o grupo norte-americano General Motors ao indiano Mahindra cortaram a produção e projeções devido à falta de fornecimento de chips, acentuada pelo ressurgimento da Covid-19 em polos de produção chave de semicondutores na Ásia.

As ações de valor são vistas como as de maior potencial de recuperação à medida que a economia ganha tração após a pandemia do coronavírus, uma vez que durante a crise sofreram descontos e ficaram abaixo dos valores justos considerados, o que poderia ser revertido com a atividade em aceleração.

Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, analisa cenário para Lojas Americanas. Confira a análise:

Guedes disse que são “negócios altamente vantajosos”, dado o preço atual da energia. No auge da crise hídrica, o acionamento de usinas antigas que estavam paradas está custando mais de R$ 2 mil por MWh. Depois, ele disse que o compromisso de comprar vem quando o preço chegar a R$ 300. “Não vai chegar nunca, é jabuti que evapora”, afirmou.

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Economistas consultados pela Reuters previam 345 mil novos pedidos para a última semana.

O índice que acompanha papéis de empresas de viagens e lazer aumentou 0,8%, recuperando-se de vendas recentes causadas por preocupações sobre a variante Delta do coronavírus, enquanto as montadoras ganharam 0,3%.

Ibovespa registra forte queda com reforma do IR no radarDestaques da Bolsa: Ações dos bancos caem após aprovação da reforma do IR

Questões de segurança envolvendo a Covid-19 também foram consideradas para o início da operação comercial dos caminhões autônomos, inicialmente prevista para o final do primeiro semestre de 2020, conforme a Reuters reportou em 2019.