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• 2024-09-17 22:03:36

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A organização caracteriza o cenário econômico como “firme”, apesar das incertezas referentes à inflação e aos gargalos nas cadeias produtivas.

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“Todos em Edwardsville devem saber que a equipe Amazon está empenhada em apoiá-los e estará ao seu lado nesta crise. Estendemos nossa total gratidão a todos os incríveis primeiros respondentes que trabalharam tão incansavelmente no local”, finalizou no Twitter.

Durante o episódio, a economista comentou sobre os últimos acontecimentos da economia brasileira, incluindo o aumento recente de 1,5 ponto percentual da taxa Selic e oÍndice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA)abaixo do esperado em novembro. Segundo ela, a surpresa positiva do dado de inflação reverteu as tensões causadas pelo avanço dos juros e implicou em um movimento de menor risco de inércia inflacionária.

Confira a análise na íntegra:

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

Em 2018, a família Getty assumiu o controle da empresa ao adquirir a participação do Carlyle, avaliando-a em cerca de 3 bilhões de dólares.

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Uma pesquisa da Reuters com economistas mostrou que a expectativa é que o Fed as taxas de juros em 25 pontos-base para 0,25%-0,50% no terceiro trimestre do ano que vem. No entanto, a maioria apontou o risco de um aumento ainda mais cedo.

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“Quando acontece o ‘V’ e a economia fica em pé, eles rolam a desgraça para o ano que vem”, disse Guedes. “As narrativas não são baseadas nos fatos, e dizem que eu é que estou fora dos fatos.”

Outros bancos brasileiros também encerraram o dia em alta na Bolsa, como o Banco Inter (6,38%) e o Banco Pan (15,31%). Já as ações das instituições financeiras tradicionais operaram, no jargão do mercado, sem um sinal único, pressionadas pela perspectiva de maior inadimplência e aumento dos juros, segundo Julia Monteiro, analista da My Cap. As ações do Itaú Unibanco subiram 0,21%, mas as do Bradesco caíram 0,39%.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.