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• 2024-09-18 02:08:02

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De acordo com uma sentença proferida em 4 de outubro e vista pela Reuters, o juiz Adilton Detoni também determinou que a JBS indenize os trabalhadores indígenas por danos individuais e coletivos relacionados às demissões.

Mesmo com a queda, o dado veio acima do esperado por analistas, que previam declínio de 1,5%. A agência oficial do País lembra que a queda vem após alta de 4,9% em julho.

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“Temos tempo para ver o que está acontecendo no mercado de trabalho e temos paciência para fazer isso.”

A proposta também autoriza Estados e municípios a outorgarem serviços de transporte ferroviário que não integrem o sistema ferroviário federal.

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Dessa forma, a companhia anunciou nesta quinta-feira um conjunto de ações com “o objetivo de reforçar a sustentabilidade da cadeia de fornecimento de bovinos no Pará e ampliar a adoção de boas práticas por toda a indústria”.

A indústria global de veículos vem desde 2020 passando por uma forte restrição na oferta de chips, que equipam desde sistemas de entretenimento a de freio e admissão de combustível, por exemplo. Somando-se a isso, o setor também enfrenta restrições na oferta de contêineres para importação e no Brasil um cenário de inflação em elevação e alta de juros, que atinge os financiamentos.

O diretor-geral da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), Rodolfo Saboia, atribuiu o resultado ao grande risco exploratório das áreas ofertadas e ao cenário internacional, com petroleiras ainda se recuperando de impactos financeiros devido à pandemia de Covid-19.

Segundo ele, para atingir os objetivos de reduzir em 55% as emissões de carbono até 2030, a UE precisará investir anualmente cerca de 355 bilhões de euros na próxima década, além de mais 130 bilhões de euros para realizar outras metas ambientais. Esses recursos estão contidos no Plano de Investimento Sustentável da Europa, que além de garantir ao menos 1 trilhão de euros, eleva de 20% a 30% a quantia para “gastos climáticos” do orçamento da UE, disse Dombrovskis.

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Recomendação: compra (BTG Pactual)

“Atualmente, há um precatório no valor de 89,1 bilhão e a ideia é pagar em 2022 metade disso. O resto ficaria para negociação e para arranjamentos, que podem ser feitos ao longo do ano. Não avançando, seria pago em 2023. Há possibilidade de fatiar em dois”, ressalta o analista político.