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De acordo com Guedes, o segundo grande gasto era com juros da dívida. E, conforme ele, o governo agiu da seguinte forma, reduzindo a dívida/PIB e mudando a magnitude. Segundo o ministro, foi feita uma dose fiscal mais forte para os juros não ficarem tão altos, o que levou à economia de R$ 100 bilhões por ano em juro da dívida e R$ 100 bilhões por ano em previdência. Além disso, mencionou mais R$ 160 bilhões em dois anos, R$ 80 bilhões por ano, com salário do funcionalismo. “Não faria sentido ter aumento de salário durante a pandemia”, afirmou.

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 0,30%, a 475,56 pontos, no vermelho pela terceira sessão consecutiva, devido a preocupações com medidas para conter a propagação da variante Ômicron do coronavírus, que poderiam atingir a recuperação econômica.

RISCO GLOBAL “MUITO ALTO”

Para isso a empresa tem mantido os lançamentos de novos modelos, que incluiu neste ano o primeiro utilitário esportivo (SUV) da marca Fiat feito no país, o “Pulse”, e o SUV de grande porte Commander, da Jeep, além da versão automática da picape Nova Strada, nesta sexta-feira. Para 2022, um novo utilitário da Fiat a ser produzido no país será lançado, disse Filosa.

“No fim, não importa se o recurso veio através de Small ou Large Caps, o que importa é o quanto você conquistou a longo prazo. Quando olhamos grandes empresas, como Petrobras e Itaú, você está competindo com os melhores analistas de Petróleo do mundo”, explicou a gestora da Stoxos, enfatizando os contras ao se investir em Large Caps.

De acordo com Guedes, o segundo grande gasto era com juros da dívida. E, conforme ele, o governo agiu da seguinte forma, reduzindo a dívida/PIB e mudando a magnitude. Segundo o ministro, foi feita uma dose fiscal mais forte para os juros não ficarem tão altos, o que levou à economia de R$ 100 bilhões por ano em juro da dívida e R$ 100 bilhões por ano em previdência. Além disso, mencionou mais R$ 160 bilhões em dois anos, R$ 80 bilhões por ano, com salário do funcionalismo. “Não faria sentido ter aumento de salário durante a pandemia”, afirmou.

A nova abordagem do Fed esperava levar uma série de indicadores do mercado de trabalho, como a taxa de participação, de volta aos níveis pré-pandêmicos, mas Hubbard disse que “aquecer a economia… é uma aposta arriscada” se pretende compensar forças econômicas estruturais, como a demografia, que não respondem, pelo menos não rapidamente, à política monetária do banco central.

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) manteve a previsão para crescimento da demanda global pela commodity este ano em 5,65 milhões de barris por dia (bpd), a 96,63 milhões de bpd. A estimativa para expansão do consumo em 2022 também não foi alvo de revisão e ficou inalterada em 4,15 milhões de bpd, a 100,79 milhões de bpd.

No ramo de danos e responsabilidade, o ranking do acumulado de 12 meses até setembro tem ainda a Mapfre (R$ 7,1 bilhões arrecadados) e a Tokio Marine (R$ 6,5 bilhões) nas três primeiras posições. É nesta categoria que está incluído, por exemplo, o seguro de automóvel – em que a Porto Seguro é líder. Os dados não incluem o DPVAT.

Já para Junqueira, o momento de abertura de capital do banco digital não é uma linha de chegada, mas uma oportunidade de escalar ainda mais os impactos do banco e investir em novos serviços com o apoio dos investidores. “Temos muitos problemas aqui no Brasil e tropeçamos nele o dia inteiro. Mas cada um deles é uma oportunidade de fazer diferente, e dá para fazer diferente”, disse ela.

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A SenseTime planejava abrir capital na próxima sexta-feira, levantando até US $ 767 milhões em sua oferta. A companhia afirmou que continua comprometida em concluir a oferta e a listagem em Hong Kong “em breve”. Acrescentou que publicaria um prospecto suplementar com um calendário de cotação atualizado e outras informações relevantes.

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