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No ano passado, a empresa passou por revisão de gastos, fez mudança de escritório, renegociou contratos e reviu a estrutura dos restaurantes, incluindo também os serviços terceirizados. Para o executivo, o faturamento do ano passado, de R$ 930 milhões, considerando as circunstancias, teve um número razoável.

O CEO disse, ainda, que o tráfego aéreo no ano fiscal atual provavelmente melhora, situando-se entre € 90 milhões e € 100 milhões. Isto implica uma perspectiva ligeiramente melhor, dado que anteriormente, as projeções apontavam para a ponta inferior da faixa entre € 80 milhões e € 120 milhões.

Baixas

Petróleo opera em queda, com apreensão sobre variante DeltaOs contratos futuros de petróleo operam em queda nesta segunda-feira, à medida que a expansão da variante Delta do coronavírus afeta as expectativas de demanda. A China, o maior importador do óleo cru, registrou alta nos casos da covid-19: o país confirmou 76 novos casos positivos nesta segunda-feira, um número recorde desde janeiro. Há o temor ainda do retorno de restrições nos Estados Unidos, alertadas ontem pelo imunologista Anthony Fauci.

“Desenvolver sua própria infraestrutura, poder desenvolver sua rede de logística, seu armazenamento vai ser muito importante para que essas empresas possam ganhar eficiência”, destacou.

É a vez dos balanços da Air France-KLM, Colgate-Palmolive, Renault, Exxon Mobil, Engie e Toyota.

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“Todo mundo ficou apavorado porque a operação foi definida como complexa, mas nunca falamos que era simples…A definição de complexa é definição de procedimento…não é nada diferente do que estávamos aguardando”, acrescentou o executivo. Ele afirmou ainda que não espera que eventuais remédios a serem decididos pelo Cade possam ter alteração que impacte o negócio.

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As projeções assumem que o Congresso dos EUA vai aprovar os 4 trilhões de dólares propostos pelo presidente Joe Biden em suporte a infraestrutura, educação e família, como imaginado pela Casa Branca.

O manifesto defende que essa elevação de impostos sobre “relevantes setores da economia” poderia pressionar os preços, causando a “perigosa perspectiva de retorno da inflação“. As entidades criticam ainda o que chamam de “injustificada eliminação da dedutibilidade dos juros remuneratórios do capital próprio”.

Confira a entrevista na íntegra:

Confira a entrevista na íntegra:

Para ter a Norte-Sul toda conectada, a Rumo ainda fará um trecho ligando Rio Verde a Ouro Verde de Goiás, de cerca de 250 quilômetros, o que deve interligar a concessão também para o Norte do país, até o Porto de Itaqui (MA).

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